工程基本情况及模板支架设计
本工程为1#楼车库，为框架、剪力墙结构一层，总体层高为3.7米，局部层高为6.2米，梁最大截面为300×2050mm此梁为车库中较小的一部分，其中梁截面尺寸较为普遍的500×850mm、350×750mm，为考虑承重结构的安全性及施工的经济合理，对最大截面及500×850mm的梁进行设计计算，最大跨度均为8400 mm。车库顶板厚度人防为220mm，其余为200mm，以220mm为设计计算对象。基本情况及承重架计划横距、纵距和步距如下：
承重架按规定设置纵横向扫地杆、剪刀撑等，整个承重系统必须与已浇的柱子形成可靠的连接，确保整个支模承重系统在强度、刚度和稳定性方面安全可靠。承重模板支架布置见附图一
编制依据
<<建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范>>（JGJ130-2001）
<<混凝土结构工程施工及验收规范>>（GB50204-92）
<<混凝土结构工程施工质量验规范>>（GB50204-2002）
杭州六合房产之江项目图纸结施-47修A～54修A

承重模板支架立杆稳定性计算
荷载组合及标准值
模板、钢筋砼、施工人员及施工设备、振捣砼时产生的荷载。
模板标准值 0.5KN/m2
钢筋自重标准值 1.5KN/m3
混凝土标准值 24KN/m3
施工人员及设备荷载标准值 1.0KN/m2
混凝土振捣时的荷载标准值 2.0KN/m2
根据JGJ130-2001规范第4.3.2条规定：在基本风压等于或小于0.35KN/m2的地区，构造符合规范要求时，验算脚手架立杆的稳定性，可不考虑风荷载作用。
第一部分：300×2050mm梁下承重架的验算
不组合风荷载时计算：N/φA≤f
模板支架立杆计算段的轴向力设计值N，应按下式计算：
N=1.2∑NGK+1.4∑NQK
∑NGK模板、新浇混自重与钢筋自重标准产生和轴向力总和：
楼面梁板模板自重
计算作用面积：[（梁高-0.22）×2+横距×4+板下横距]×纵距
=[（2.05-0.22）×2+0.14×4+0.8]×0.6=3.012m2
则平均每根立杆承担模板重：<