苏通大桥设计时是为满足5万吨级货轮的通航需要，目前随着船舶的大型化，通过苏通大桥5万吨级的船舶越来越多，这对桥区的安全监管带来了更高的要求。常熟海事深化以“特管”科学监管方法管理苏通大桥，多措并举，加强苏通大桥桥区水域安全监管。

一是加强重点船舶管理。苏通大桥主通航桥孔净空高度62米，常熟海事局严格控制船舶高度，超高船舶通过苏通大桥必须采取相应的措施才能够过桥；通过桥区CCTV系统核查、海巡艇现场检查，引航员资质核查、受限船舶核查等多种手段加强超五万吨级船舶通过苏通大桥桥区水域安全措施落实情况的抽查，持续规范进江海船航行行为。

二是加强特殊时段安全监管。常熟辖区受潮汐影响较大，每月十六，十七，十八等是大潮日，伴随潮流的是大量船舶交通高峰流。常熟海事局根据大桥水域船舶航行的规律，在潮汐“两涨两落”、船舶高峰流时，科学布点和卡位，对船舶交通流进行有效的疏导和组织；突出桥区主通航水域为维护重点，增加春节、两会、清明等重要时间段的驻守时间和巡查频度，船舶高峰流情况下至少保持一艘海巡艇在桥区水域驻守或巡查。

三是加强恶劣天气下的监管。在寒潮大风、大雾、暴雨等极端天气情况下，常熟海事局坚持水上巡航与蹲点驻守相结合的工作方法，通过高频提醒过桥船舶，及时发现问题，在船舶来到桥区水域前把问题解决，不留隐患过桥。

四是推动大桥隐患整改取得成效。推进大桥隐患整改进程，及时跟踪隐患整改情况，大桥安全隐患整改取得重大进展，非通航桥孔警示设施建设于2019年5月完成，有效预防船舶误入非通航桥孔发生撞桥事故。

下一步，常熟海事局将继续强化桥区安全监管，提升现场监管效能，不断将科学监管体系落到实处，确保苏通大桥桥区水域安全形势的持续稳定。