据新华社乌鲁木齐5月30日电（记者 关俏俏 符晓波） 30日上午，随着新疆塔城—乌鲁木齐K9858次列车缓缓驶出塔城火车站站台，经过4年多时间建设的克塔铁路（克拉玛依市—塔城市）正式通车运营，新疆最后一个地州首府塔城地区塔城市不通火车的历史由此终结。

记者从30日举行的通车仪式上了解到，克塔铁路开通运营后每日开行3对旅客列车：乌鲁木齐至塔城夕发朝至快速旅客列车、乌鲁木齐至塔城朝发夕至快速旅客列车、塔城至奎屯快速旅客列车。

总投资46.87亿元的克塔铁路全线总长272.79公里，其中74公里的风区路段建设备受瞩目。世界闻名的“魔鬼风区”玛依塔斯、老风口是塔城地区交通干线的必经之地，但其极端大风天气频发，常年8级以上大风天气168天，最大风力可达13级，全年有效施工期仅有180天左右。

克塔铁路穿越的玛依塔斯、老风口风雪区几乎每年都有风吹雪、暴风雪等极端天气，严重影响交通安全和群众出行。塔城地区行署专员木合亚提·加尔木哈买提说，克塔铁路建成通车，回应了当地各族群众多年的期盼，为塔城地区各族群众提供了安全、舒适、经济的出行方式，也使有着“中亚商贸走廊”之称的塔城地区成为通向中亚及欧洲的第三条铁路大通道的重要节点。

今年下半年，克塔铁路至中国和哈萨克斯坦边境口岸巴克图口岸的延伸线项目前期工作将开始推进。