本网讯 4月上旬，三荔高速公路正式全线通车，三都到荔波的车程由原来的两个小时缩短为50分钟。今天，让我们一起跟随记者，去体验“三荔高速”的风采。

三荔高速是贵州省“6横7纵8联”高速公路网规划“第八联”，榕江至麻尾高速的组成部分，是贵州省“十三五”交通规划建设的重点项目，也是中央企业与贵州地方企业采取PPP模式合作项目。

从三都县城出发，车行15分钟，进入三都西收费站，这也是整条三荔高速的起点，路面笔直宽阔，双向4车道设计保证了车辆行驶的安全，这个收费站也是离三都县城最近的一个收费站。

笔直的沥青路面、充满文艺感的隧道壁画、来来往往的车辆在高速路上平稳地飞驰，让人心旷神怡。由于三都荔波地处山区，三荔高速也是依山而建，穿梭在崇山峻岭之间，沿途的山水风光尽收眼底，美不胜收。

据三荔工程管理部部长徐进介绍：“我们的隧道采用这种景观设计形式，它的设计理念主要是来自于三都水族自治县作为全国唯一一个水族自治县，像我身后这些洞口的景观，包含了一些当地的生产生活的一些主要要素，比如说我身后的小儿童在玩陀螺，一些地方建筑的特色，包括一些图像一些图腾，还有一些水族的水书，在其他的隧道当中也有所体现。”

值得关注的是，三荔高速互通立交段作为承接榕江、麻尾的枢纽，起到了互联互通、承上接下的重要交通作用。在三荔高速各个大大小小的隧道洞口都有景观设计，这些浮雕吸纳了三都、荔波两县的民俗、人文等元素，雕刻着具有水族特色的田园风光、布依农耕文化、大小七孔青山秀水的壁画随处可见。

据了解，三荔高速公路起于三都县大河镇，止于荔波县板旺村，全长75.908公里，由中冶集团和贵州交建集团联合出资并承建，总投资88.92亿元，设计时速80公里。在三都县普安镇，一棵百年古树距离高速路仅两米，在施工中，建设方采取科学的施工方法，这棵百年古树得以保存。面对高山、密林、沟壑、急流的艰难险阻，三荔高速参建人员按照“绿水青山就是金山银山”的科学理念，在开山劈路、钻隧筑桥的同时，也很好的保护好了地方“九山半水半分田”。

绿化工程负责人雷选告诉记者：“原来它是一个塑料厂，就是说相当于废弃了，废弃了之后，经过我们设计规划，把这一块作为一个预留的一个种植地 ，就是让我们景观绿化，包括那边的板房，以后拆了都要像这边这样进行种植土的回填，然后平整之后同样要进行绿化，我们规划之后就是进行种植，最终达到一个覆绿，景观美化的效果。”

三荔高速在三都境内设置了三都西、中和、周覃、水各四个收费站，实现了三都荔波互通，中和、周覃、水各、九阡等镇社区互通，极大方便了当地水族群众出行，构建了三都、荔波现代综合交通运输体系，成为了三都至荔波的一条生态路、旅游路、致富路。