大年初二，全家去给姑姑拜年。由于修路的原因，道路不是很畅通，一路走走停停，百公里花了三个多小时才到。给我的第一感觉，纵然天下再大、无论多远，只要路修的好就没问题。

下了国道往村里进，感觉停在各家门口的车比以往多了不少，一般的都有一、二辆，多的能有三、四辆甚至四、五辆，自家建的房，偌大的庭院多摆放几辆车自然是好事，但车的数量与狭长的村道显得有点不协调。

再往里开，突然老妈的一句话打破了沉寂：“如果此刻对面来一辆车怎么办？这么窄的路面如何会车？”话音刚落，我看见两边的田里有不少散落的大石头，不间断的摆放着，我忽然灵机一动回了句“现在如果有车来，就只有双方小心避让，不过，说不定等我们明年来时，这个路就变宽咯。”

等我们到了姑姑家，用过午饭一阵寒暄后，我之前在车上回应老妈的话得到了证实。表姐夫告诉我，村里马上就要重新修路了，路边的大石头就是准备修路用的。拟修的路面将是现在路面的两倍。

表姐夫家与姑姑家隔着一道河沟，表姐夫家那边的路本来就比姑姑家这边的路要宽，修建后将变成6米宽的双向车道。表姐夫还告诉我，上级下拨的两千多万修路资金已经到位，估计年后就可以动工，“以后回来也可以像城市一样，想想都来劲儿！”看着表姐夫脸上洋溢着久久挥之不去的笑容，打心底为他们高兴。

农村公路是保障农民群众生产生活的基本条件，是农业和农村发展的先导性、基础性、公益性设施，随着农村社会经济快速发展和全面小康社会建设推进，广大农村群众已经不满足于“走得了、运得出”的基本需求，更加希望“走得好、走得安全、走得舒适、运得高效”。党的十八大以来，习近平总书记先后多次就“四好农村路”建设作出重要指示批示，对交通运输服务全面小康提出殷切期望。交通运输部在党中央、国务院决策部署下，坚持将“四好农村路”作为服务全面建成小康社会、推进农业现代化、让人民共享改革发展成果的重要载体，定向精准施策、加强组织保障，出台了一系列法规和政策性文件，工作机制和政策保障体系基本形成，加快推进“四好农村路”建设。

2018年江西省政府报告指出，要持续推进美丽乡村建设，加快推进“七改三网”“四好农村公路”等基础设施建设，力争全年新建改建农村公路5000公里，新建改造农村电网1．83万公里，25户以上自然村基本通水泥路。

为了更好服务乡村振兴战略，江西省交通运输厅在2018年采取“四个一”的工作措施。即“一个行动”，实施25户以上自然村通水泥路“清零”行动；“一个计划”，对全省269个深度贫困自然村公路建设给予重点支持；“一个工程”，从2018年开始每年改造2000公里，用5年时间建成1万公里“畅安舒美绿”高品质农村公路；“一个一体化”，加快推进城乡客运一体化发展，到2020年实现具备条件的建制村通客车率达100％，到2022年全省所有建制村基本通客车。截至2018年底，江西提前两年半时间完成25户以上自然村通水泥路建设。累计建成农村公路6．4万公里，惠及7．4万多个自然村、1400多万老百姓。全面启动实施“组组通”水泥路建设工程，全省269个深度贫困村自然村率先实现“组组通”。同时，江西省交通运输厅还把推进“四好农村路”建设与贫困地区地方产业发展结合起来，大力推广实施“交通＋特色产业扶贫”和“交通＋旅游扶贫”发展模式。“十三五”以来，江西省贫困地区共完成旅游路、资源路、产业路建设827．7公里，有效促进了贫困地区把环境优势、资源优势转化为经济发展优势，助理贫困加快脱贫摘帽步伐。

“四好农村路”是习近平总书记鲜明的人民立场和真挚的为民情怀在农村路上的生动体现，是民生工程、民心工程、德政工程。《乡村振兴战略规划（2018—2022年）》（简称《规划》）作为指导各地区各部门分类有序推进乡村振兴的重要依据，继续把基础设施建设重点放在农村，持续加大投入力度，加快补齐农村基础设施短板，促进城乡基础设施互联互通，推动农村基础设施提档升级。

我仿佛看到修路后姑姑家及表姐夫家的变化，他们的家就在庐山脚下，路修好了，村民们甚至做起了农家乐，从此以后，日子也更加红火。就如我们期待江西早日与全国同步全面建成小康社会，我们为建设富裕美丽幸福现代化江西而努力奋斗！（江西省体科所　吕蓉）

本文在2019年全省机关党员干部春节回乡调研活动中被评为优秀奖。