四川建安胡礼，一直从事产品设计分析技术工作，致力于打造正向研发体系，使公司成为国家级研发中心和世界一流零部件企业。

2009年，刚入职不久的胡礼凭借自己的刻苦努力，独立完成M109驱动桥半轴虚拟扭转疲劳试验台以及多型号后悬架模型的建立，并成功申报了第一个专利。

2011年，他建立了公司第一个CAE分析流程，将CAE分析融入产品开发流程里，避免了质量问题的发生，提高了产品质量。

在A301后扭梁悬架的开发中，由于公司无法生产液压成形梁，胡礼另辟蹊径，将液压成形梁改成冲压成形的V形梁，经过6轮CAE分析后定型，并一次性通过台架试验和道路试验，获得客户好评。

2012年，他建立了M109驱动桥桥壳虚拟疲劳试验台，对桥壳疲劳分析进行了研究，成功找出了桥壳应力最大和疲劳次数最小的区域，并对其结构进行优化改进，满足了主机厂设计要求。

2013年，他在国家级期刊《计算机辅助工程》发表论文3篇，其中论文《基于Adams/Car的二次开发及应用》荣获“CAETS2013优秀论文奖”，并在CAE研讨会上作交流报告，赢得了外界专家、教授的高度赞扬。

2014至2015年，他承担集团公司支撑项目《轿车悬架研发能力及试验验证能力提升项目》中仿真分析能力提升项，购买ABAQUS和DYNAFORM两种分析软件，推行非线性分析方法，完成对CAE分析准确率进一步提升，使得模态分析准确度可达95%以上，刚度分析准确率可到90%以上，强度分析准确率可达80%以上，完全能够指导产品的开发，标志着公司CAE分析趋于成熟。

2016至2017年，他带领团队先后完成C601铝合金前、后副车架等项目，荣获集团公司第一批青年科技人才、公司先进党务工作者、劳动模范等称号。

这些荣誉的获得是对他所做工作的一种肯定，工作仅仅只是开始，远还没有结束，他表示：今后将更加努力，为建安质量提升“365”登高行动贡献一份力量。（浦吕春 何 华）