7月15日上午，海关工作人员正在查验来自越南的巴沙鱼。 记者 喻庆/摄

7月15日上午，“陆海新通道”首次进口冷冻海运原箱测试货柜在重庆铁路口岸进行掏箱。据悉，本次测试货柜成功抵渝，为下一步在重庆形成面向内陆的进口冷链产品的分拨中心，助推内陆开放高地和国际物流枢纽建设打下了坚实基础。

越南产巴沙鱼 8天直达团结村

据了解，这批冷冻海运原箱测试柜满载越南产的巴沙鱼，从越南胡志明港启运，经海运至广西钦州港后转铁路运输直达重庆团结村站。

“相比传统江海联运到重庆需30天，选择陆海新通道全程只需要8天左右。”陆海新通道铁海联运班列的运营平台——中新南向通道（重庆）物流发展有限公司负责人王渝培称，相较于以前在钦州港清关，本次货物在重庆清关节约时间20天以上。

两降一升 助进出口企业打开全球市场

同时，由于江海联运时间长，海运原箱基本不通过江海联运运输，不进入内陆，相较在沿海港口清关，再换箱通过公路运输到内陆的方式，一个冷冻海运原箱通过陆海新通道可节省港口掏箱换箱费用1000元以上、运输费用2000至3000元。“这样，不仅压缩了通关时间，降低了企业成本，提升了冷链冰鲜水产品的附加值，还为进出口企业打开全球市场创造了有利条件。”王渝培表示。

此次进口巴沙鱼的承运商表示，通过此次“陆海新通道”原箱进口东南亚海产品的运输测试，感受到通道在运输路径、物流成本、口岸通关、中转效率上的优势。“这条‘路’的打通提高了我们进口国际农产品、海产品的市场竞争力，为公司未来常态化、大批量进口东南亚、南美洲的农产品、海鲜水产带来了福音，也有利于重庆以及内陆地区的瓜果蔬菜等农产品，通过海运原箱销售到全球。”

据悉，此次海运原箱冷冻测试货柜的快速高效运输在很大程度上得益于重庆海关在2018年11月对外发布并实施优化口岸营商环境促进跨境贸易便利化十六项工作举措后，渝州海关持续压缩口岸整体通关时间、完善关区农产品“绿色通道”快速通关机制，这将大大提升东南亚国家和地区农产品的市场竞争力，推动“陆海新通道”成为全球优质农副产品进入国内的最佳通道选择。（记者 喻庆）