大丰港国际集装箱物流中心，正夜以继日地抓紧施工，该项目将助力大丰港成为苏北地区集装箱集散中心，中国东部沿海物流中心、配送中心。除此之外，兴农大宗农产品仓储物流项目、保税物流中心冷链仓库安装设备等重大项目的实施，都将拉动我区海洋经济持续增长。今年以来，大丰港经济开发区加快重要平台载体建设，加快重大基础设施推进，以重点项目为抓手，汇聚各方力量，集成政策资源，推动大丰港在扩大对外开放中壮大新动能、增创新优势、拓展新空间。

现代化港口必须具有完善与畅通的集疏运系统，才能成为综合交通运输网中重要的水陆交通枢纽。启动15万吨级航道工程前期研究工作，开工大丰港支线铁路，加快大丰港通用机场规划报批，深水航道一期工程二阶段年内竣工投入使用；提速国际集装箱物流中心建设步伐，改造升级大件码头风电吊装平台，积极推进集装箱码头南侧新增通用泊位工程；深化与上海港的合作，优化对韩直航航线，增加班次，提升速度；开通至盐城市域内河口岸集装箱航线，建立内河集装箱联盟，打造上海港北翼苏北地区集装箱集散中心……今年的“大丰号”，海陆空跑出“加速度”，国内外都有“新朋友”。到2020年，大丰港将建成泊位25个，形成以15万吨级泊位为龙头，5-10万吨级泊位为主体的码头集群，货物吞吐量突破7000万吨、集装箱50万标箱。“亿吨大港”正昂首走来。

知识产权是企业创新能力和核心竞争力的重要标志。万人有效发明专利拥有量7.56件,专利申请量和授权量均处于苏北领先位置，专利申请呈现数量增长、质量提高、结构优化，这是港区坚持创新驱动和经济转型升级的重要参考指标和积极信号。据了解，港区设立总规模80亿元的大丰港临港产业发展基金，将海城实业公司打造成优质融资平台，为战略性新兴产业和临港重特大产业发展提供资金支持。依托海洋产业研究院、黄海药谷等载体，招引大院大校大所、企业集团研发总部入驻,建设江苏一流的产业研发和孵化平台。

大丰与韩国的缘分由来已久。不少老大丰港人还记得，大丰港一类口岸于2007年9月20日对外开放，随即开通大丰港至韩国仁川港的首条国际航线。如今，大丰港与韩国的合作又迎来质的跨越。随着中韩(盐城)产业园临港产业配套区的加快建设，大丰港的“韩风”正越刮越猛。港区主动对接盐城开发区和规划编制单位，同步做好临港产业配套区规划，量身打造产业定位，体现功能特色，彰显韩国元素。迅速成立对韩招商代表处，设立韩资产业集聚区，启动道路、绿化、水电、管网等基础设施建设，增强承载能力。积极申报综保区以及汽车整车进口、肉类进口口岸,大力发展以进出口贸易为轴心的仓储分拨、保税交割、转口贸易产业，壮大港口现代物流，体现功能特色。

如今的大丰港，稳操巨轮向彼岸，不负江河万古流。海洋经济正乘风破浪，加速远航……