路面施工正在紧张进行中。记者?雷永福?摄

7月18日，记者走访京藏高速公路改扩建工程（石嘴山段）东侧的多个标段项目建设施工现场看到，各标段内各种机械设备高速运转，工人们忙着砌护坡、运砂灰，汗水湿透了他们的衣服，浸染了脸庞。酷暑下，他们没叫一声苦，没喊一声累，只为一个目标：今年，京藏高速公路（东幅）改扩建工程（石嘴山段）要全面建成通车。

“目前正是京藏高速公路改扩建工程的最后冲刺阶段，围绕沥青路面摊铺这一重点任务，为确保沥青摊铺质量，保障施工进度，我们战高温，坚守工程一线。”宁夏路桥工程股份有限公司京藏高速公路改扩建（石嘴山段）项目六标段总工王彦华说，项目正在抢抓摊铺路面的黄金节点，力争九月底全线贯通。

记者走近沥青铺设施工现场，滚滚热浪扑面而来。摊铺过程中，沥青表面温度达到130℃以上，外加太阳无死角暴晒，施工人员只能依靠摊铺机的阴影，躲避高温酷热。“已经习惯了，再热也能坚持。”施工人员王师傅说，高温天气是摊铺沥青的好时机，摊铺、碾压顺序必须按规范来，压实遍数要足够。

值得一提的是，路面铺设施工过程中使用了冷再生技术，将原来路面的废旧沥青等就地再次利用。“以往施工中，原来路上的沥青一般情况下都作为建筑垃圾直接倒掉，但在此次改扩建工程中，技术团队大胆探索新工艺，把旧路沥青面层铣刨后集中存放，通过专用设备打碎、筛分，加入一定比例乳化沥青、水泥、矿粉和碎石，形成新的混合材料，作为路面基层材料使用。”王彦华说，这些废料通过再生加工后与新料混合，再次拌和成沥青混合料铺到路面，经检测符合路面性能的各项指标，而且还节约资源、保护环境。

据了解，近年来，由于交通量增长迅速，京藏高速公路（宁夏段）现有公路已不能适应区域经济社会发展和交通量增长需求。2016年，自治区实施了京藏高速公路石嘴山（宁蒙界）至中宁段改扩建工程，由现有的四车道拓宽至八车道。京藏高速公路改扩建工程（石嘴山段）是我市今年重点项目之一，项目全长80.9公里，起点位于京藏高速公路宁蒙界，终点止于京藏高速公路石银界，由现有的四车道拓宽至八车道，概算投资45亿元。工程于2017年3月开工建设，去年项目西侧建成通车。“目前，京藏高速改扩建宁蒙界至四十里店东侧路基工程已基本完成，正在进行桥梁上部工程和路面底基层、基层施工。”市交通运输局建管中心负责人杨尚奎介绍，截至6月底，工程累计完成投资20.3亿元，其中2019年已完成投资4.35亿元。

据悉，改扩建后的京藏高速公路将有效提升国家运输主通道瓶颈路段通行能力，促进区域经济社会协调发展。作为宁夏向东连接华北、东北，向西连接甘肃、青海、西藏等地最主要的出口大通道，京藏高速公路改扩建工程的实施对拉动我市经济发展，缓解交通压力，方便群众交通出行具有重要的意义。（记者 雷永福 马正礼）