经省人民政府批复同意，申苏浙皖、申嘉湖高速公路市本级路段客车通行费收费方式调整于6月1日零时起实施。政策实施首月，各项管理措施到位、交通秩序平稳有序。截止6月30日，各高速出口符合政策车流量19.05万辆，免收通行费231.16万元，为2018年同口径收费额（62.54万元）的3.7倍。

一是富余通行能力得到有效利用。6月份，申苏浙皖相关路段断面流量环比5月份增长20.03%，申嘉湖高速相关路段断面流量环比5月份增长16.71%，服务水平均保持不变。二是东西干线压力得到有效缓解。原中心城区联接南浔区的318国道和湖浔大道沿线交叉口多、车流量大，行车缓慢。政策实施以来，据相关卡口数据显示，地面道路通行流量环比5月份下降17.12%，有效缓解了地面交通压力。三是市民出行体验得到有效提升。以每天往返南浔上班的人员为例，实施差异化收费，不仅节约了通行时间，提升了出行舒适度，每月还能省下近千元的高速通行费，群众获得感和交通满意度实现了双赢。

下一步，湖州市交通部门将围绕降本增效、高速省界收费站撤销等工作，大力加强ETC推广力度，不断扩大差异化收费政策的受益面，进一步强化中心城区与织里镇区、南浔城区的融合，促进滨湖区域一体化发展。（湖州市交通运输局报送）