长湖申线航道西延工程起自安吉递铺街道阳光坝，终于吴兴区湖州船闸，是《浙江省内河航道发展规划》中20条骨干航道之一。今年以来，湖州市交通建管局重点聚焦该项目重难点问题最为突出的安吉段，深入工地一线，走进沿线乡镇，全力突破工程推进“瓶颈”。

征地拆迁方面，由于受到河道矿资源和河流水面归属等历史遗留问题影响，航道疏浚、老龙坝服务区、锚地征迁工作推进长期受阻。对此，该项目湖州市交通建管局指挥部协同安吉指挥部走进沿线乡镇，强化协调沟通，全面跟踪服务。当前，航道疏浚河沙处置已落实安吉县交投加速推进；两块区域所涉的五个生产队已有四个签约同意征迁，服务区及锚地的征迁工作有望在7月底前完成。

工程实体推进方面，安吉段进度滞后除了受制于雨水偏多、征迁影响外，施工单位投入不足也是重要因素。针对这一情况，湖州市交通建管局协同安吉指挥部综合采取多种措施，以信用评价为切入点，以“月度督查+约谈法人”为抓手，促使施工单位加大投入加快进度。当前，安吉县境内的节点工程——梅溪大桥改建和紫梅大桥顶升均有了不小突破。

下一步，湖州市交通建管局将继续强化与县区指挥部间的协作，在设定目标的基础上重视过程督促指导，力争于7月底前完成老龙坝服务区及锚地的征迁工作，并同步抓好梅溪大桥改建和紫梅大桥顶升的建设管理工作。（湖州市交通运输局报送）