为切实提高全市道路交通安全综合治理水平，实现2019年全市交通事故死亡人数断崖式下降，根据《2019年全市交通安全综合治理大会战实施方案》的精神和要求，绍兴创新机制、组建专班、强化跨部门协作、推进过程管理，攻坚克难，推动交通安全设施隐患整治工程建设工作圆满完成。

一是主动化解“供货难”。通过严格核对材料需求量、多方联系、寻求省内外加工点等方式，交通安全设施设计新标准出台及全省全面推进道路交通安全综合治理行动的双重压力所带来了相关设施材料产能紧张、供不应求的问题。

二是积极消除“技术难”。如S308绍大线因现有水泥混凝土路面板块既硬且厚，常规模式工艺不适用于新设计规范要的话不利因素增加了施工难度，通过与参建单位充分技术论证及协调，在做好安全生产的同时，冒雨施工作业，将整体进度控制在可控范围。

三是努力排解“沟通难”。在推进公路开口的封闭整改时，因周边经营户和居民对此行动的不理解，使项目推进遇到阻碍。通过多次协商沟通，提供替代方案，商请交警、路政出面做工作等努力，最终推动项目正常实施。

四是竭力克服“天气难”。为降低“梅雨季”对施工造成的影响，在工作专班的综合协调下，合理调整施工计划，抢晴天钻雨隙，做到了室外现场踏勘、调查等不停止，室内图纸核对、落实材料供货等不停歇，分秒必争推进施工进度。

截至7月7日，完成封闭开口44处、改造公路路口4处、勘划标志标线2600平方，增设公路临河安全防护设施1200米。市直涉及的1处省级事故多发点和2处市级事故多发点，也已全部整治完成。当前，除桥梁护栏增设工作正按计划有序推进外，其余工程形象进度完成率为100%。（绍兴市交通运输局报送）