经过多年的发展，尤其是绍兴港中心作业区、曹娥作业区等基础设施的日趋完善，绍兴内河集装箱吞吐量取得了飞速的发展。今年1-6月，全是内河集装箱吞吐量达到2.2万TEU，同比增长157%。总体来说，绍兴内河集装箱运输呈现以下几个特点：

一是船舶类型呈现大型化、专业化的特点。目前内河集装箱船平均吨位达到1044吨，是2018年内河货船平均吨位的2.6倍。专业的内河集装箱船的装载能力直接影响其整体营运能力，未来若能较好突破桥梁、航道等硬件瓶颈，集装箱运输需求将会得到进一步的释放。

二是货源呈现多源化方向发展。集装箱运输货种由单一的废纸、矿粉、煤炭、木材等大宗散杂货，向黄酒、钢材制品、化工、工业成品、半成品发展。

三是航线辐射面更广，班轮运输成主流。发展至今，已开辟多个航线，如：绍兴至太仓、绍兴至上海、绍兴至嘉兴等多条航线；部分航线已经成为规定班轮运输模式，每周定期发班，运营较为规律。

四是推进港口物流园区建设，充分发挥内河水运优势。如绍兴港现代物流园区通过建设水陆集疏运综合平台，发挥内河港口优势，推进“陆改水”、“散改集”以及集装箱“海河联运”等业务。（浙江省港航管理中心报送）