中国交通运输部运输服务司负责人蔡团结8日在京表示，中国交通运输新业态近几年发展迅速，每天网约车的订单量是2000万单，为民众出行提供了多样化的选择，但也存在一些问题。新业态需要量身定制监管方式。

蔡团结是在当天召开的国务院政策例行吹风会上作如是表述的。

为促进网约车等交通运输平台经济规范发展，蔡团结表示，首先要量身定制交通运输新业态监管模式，坚持“乘客为本、鼓励创新、趋利避害、规范发展、包容审慎”的发展原则，结合平台经济“一点接入，全网运行”的特点，量身定制监管模式，建立健全适应平台经济特点的监管制度，促进和规范交通运输新业态的健康发展。

其次，要进一步优化网约车准入条件。蔡团结指出，按照《国务院办公厅关于促进平台经济规范健康发展的指导意见》的要求，指导督促地方全面评估网约车政策的落实情况，为平台经济营造良好的营商环境。加快网约车合规化进程，落实平台公司的主体责任，严守行业安全稳定的底线等。

第三，加强多部门协同监管。蔡团结表示，要发挥交通运输新业态协同监管部际联席会议机制的作用，创新监管方式，探索实现数字监管、信用监管、协同监管、行业自律和社会监督相结合的综合监管体系，坚决打击非法营运，确保交通运输新业态协同监管工作取得实效，保障民众出行安全、便捷。

第四，要健全新业态的信用体系。蔡团结指出，交通运输部将会同相关部门，完善网约车、共享单车、汽车分时租赁等领域信用体系，强化信用管理，推进信用记录共享应用，通过信用体系规范平台经济经营者和参与者的行为。