鲁南高铁在超强台风中经受检验
| 所在地区： | 山东-- | 发布日期： | 2019年8月14日 |
建设快讯正文
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鲁南高铁联调联试检测列车通过万亩荷塘
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8月13日，第9号台风“利奇马”刚刚“消停”后，正在鲁南高铁线路执行任务的检测列车“青铜剑”再度启程，并将检测时速提升至320公里。检测数据显示，轨道几何、动车组动力学响应等各项指标均符合检测要求。这标明，由三公司负责施工的鲁南高铁经受住了特殊的考验。
从今年8月1日始，鲁南高速铁路日照至曲阜段进入联调联试阶段，鲁南高铁将在近3个月内经历各种高铁检测列车的严格检测。
8月1至5日，综合检测列车分别完成了时速80、120、140、160公里四个等级共16个序列的测试，各项指标均无IV、III级缺陷及偏差。这样的检测结果，让被称为“银医生”的国家铁路集团公司的CRH380AM-0204高铁综合检测列车提前上线，对鲁南高铁展开全方位、更“高端”的测试。
6日至9日，在160公里到280公里七个速度等级共32个测试序列中，其轨道几何状态、动车组动力学响应、接触网几何参数、弓网受流性能以及通信信号系统等，均好于预测指标。检测技术人员不禁发出感慨：“鲁南高铁在这么短的时间内顺利提速到280公里，且质量之好，缺陷之少，是近年来全国新建铁路中少有的。”
好事多磨，正当“银医生”欲向更高目标挺进之时，8月10日，超强台风“利奇马”一路北上，导致鲁南地区大雨围城，一片汪洋，其中鲁南高铁沿线的日照、临沂等地区降水量接近200毫米。连日的狂风暴雨，使新建鲁南高铁路基、设备等将经历严峻考验。尽管台风到来之前，鲁南高铁公司已做好提前部署，制定了防范预案，采取24小时不间断巡查、强化隐患排查、加大沿线水库、河流预警监测等措施，但还是让人为这个“新生儿”捏上一把汗。
“待避”2日后，“青铜剑”如利剑出鞘再次启程，320公里的检测时速，各项测试指标稳定正常，揭示这条高铁线路经受住了强风暴雨的考验，向精品高铁又迈出坚实的一步。
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王华/报道
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