进入8月以来，重庆开启连晴高温天气，气温一直保持在38℃左右，空气热浪滚滚，明晃晃的太阳晒得人睁不开眼睛。 

　　8月17日，接朱沱预报水位6.06米退。上午8点半，鱼洞航道基地大副柴力与船长靳琼鹏商量着出航更改虾子梁航标。近日鱼洞辖区水位变化频繁，当地6米水位以下，虾子梁控制河段收班，辖区需要调整的航标比较多。 

　　“今天上午，我们要完成虾子梁控制河段5个标志的设置和2个标志的撤除，现在太阳大温度高，大家要特别注意防暑和作业安全，争取中午前完成改标工作。”靳琼鹏布置完上午的工作内容，强调了作业安全后，班组职工立即投入各自岗位，做好出航作业前的准备工作。 

　　工作5分钟，汗水湿全身 

　　8点40分，渝道标207从基地出发向上游虾子梁控制河段行驶，迎面热风阵阵，20多分钟后船舶安全靠泊虾子梁3号标位。 

　　“先把虾子梁3号横流标撤除，改设岸标，大家上下船的时候要注意安全，戴上草帽手套，防止晒伤烫伤。”大副柴力和航标员刘廷炳一边听着靳琼鹏强调安全，一边应答着登上了虾子梁石梁。两人合力拾起虾子梁3号横流浮标系缆，用力将浮标拉向岸边。暴晒后的钢缆热得发烫，即便戴着手套，还是感觉到手心一阵发热。两人动作娴熟地登上浮标将横流标体放倒紧固，再收回一体化航标灯，5分钟不到时间，两个人的衣服已经被汗水湿透。“衣服外是干蒸，衣服里面是湿蒸。”刘廷炳边忙边开着玩笑。撤除横流浮标后，两人又从渝道标207上将罐型岸标抬到虾子梁3号岸标标位上，安装紧固岸标和一体化航标灯，检查灯光情况，用时20多分钟，才完成虾子梁3号横流标改岸标工作。 

　　“本来可以快一点，但是戴着手套不好操作。高温天气作业，手头上摸的都是被暴晒后的铁皮和钢缆，戴手套可以防止烫伤。”柴力一边说着，一边向船长靳琼鹏示意虾子梁3号横流标改岸标作业完毕，可以前往下一个标位作业。 

　　62℃的甲板，隔着裤子烫肉 

　　从9点到11点，在大家的通力配合下，顺利完成了虾子梁2、3号岸标，水银口、扁担石浮标的设置和虾子梁3号横流标的撤除工作，此时太阳变得更加毒热。两个小时顶着烈日作业，鱼洞航道基地的职工们都已经满头大汗，浸得眼睛都睁不开。 

　　“还有虾子梁1号浮标改岸标工作，大家坚持一下。”靳琼鹏边说边驾驶着渝道标207靠上虾子梁1号浮标，只见标志船首设标钢缆上已经挂满了杂草。 

　　刚到鱼洞航道基地3个月的年轻职工谢家豪主动冲到船头，准备俯下身体清除杂草。“啊，好烫......”膝盖刚碰到甲板的谢家豪被烫得站了起来。快正午的太阳早已将甲板晒得滚烫，大家脚下的胶鞋已热得发软，跪在甲板上等于隔着裤子烫肉。 

　　“把救生衣垫在脚下，防止烫伤。”说着，柴力转身从驾驶室拿出件救生衣垫到谢家豪脚下，两人一起清除船头的杂草。这个原本皮肤白净的青年，经历一个汛期高温就已经被晒得黝黑，扯着杂草的他喘着粗气，脸颊的汗水止不住的往下滴。“要做完了，坚持一下，回去就可以洗个澡吹空调了。”旁边的柴力笑着给他鼓劲。 

　　11点23分，大家顺利完成虾子梁1号浮标改岸标工作，船长靳琼鹏拉响汽笛返航。此时，谢家豪从船舱拿出红外线测温枪测量了一下前甲板温度，临近正午时分，甲板温度已经达到了62℃。 

　　据船长靳琼鹏介绍，进入汛期以来，属于自然河段的重庆巴南辖区前后已经经历了4次洪峰，航道维护工作量大，基地职工平均每天出航作业时间4个多小时，最长单天出航作业时间达11小时。近期持续高温，室外体感温度在40-50℃左右，他们将每天的出航作业时间安排在早晚，避免高温中暑的同时，全力保证辖区航道安全畅通。