前不久，超强台风“利奇马”要来，一度让G60科创云廊建设者们捏了一把汗。然而，随着“利奇马”的离去，无论是建筑主体还是云廊壳体，都几乎“毫发无损”。得益于“智慧眼”等创新技术的运用，G60科创云廊通过了这场严峻的考验，也让建设者们心中的自豪感油然而生。
　　“这次考验可以说是全面而且透彻的。”吴素红是G60科创云廊项目经理，自项目动工建设以来，他带领团队日夜奋战在第一线。“利奇马”来临前，项目一期的10栋楼虽已结构封顶，但最关键的云廊部分却还未完工。建筑体量庞大、现场四种工况同时进行，无不考验着项目的建设质量。“整个过程必须经过几个施工阶段，有的正在搭建钢结构措施，有的正在安装铝结构，有的支架卸载完后钢结构措施还没有拆除，还有的钢结构措施拆除后只剩铝结构单独受力。这四种工况要同时经受台风的考验，也是头一次。”吴素红坦言，他当时心里也没底，但幸好有“智慧眼”的帮助，让他们能密切关注项目是否安全。
　　原来，云廊的建筑材料上密布着很多感应片，可以感应温度、风力的变化。从安装到卸载，整个建设过程中，通过专业监测单位的数据监测，可以随时了解建筑结构的变形程度。即便是在9级台风中，监测依旧能正常运行，使结构的每一点变化“尽收眼底”。
　　“智慧眼”的护航固然能令人安心，但能抵御超强台风，更多的是靠G60科创云廊自身的安全性能。根据规划，G60科创云廊全长1.5公里，分两期建设，共包括22幢80米高的建筑，呈点状式和板式分布。每栋楼的屋顶由铝结构的网状屋盖相连，自重较钢结构更轻。铝结构上贴有柔性薄膜太阳能电池组件，重量只有硬质膜的约三分之一。这样的设计不仅能减轻项目的结构负担，减少钢、铝等耗材用量，还能发电供建筑物使用。整个屋盖波浪一般高低起伏，波峰波谷之间落差达18米，总面积约15万平方米，远看就像一条巨大的云廊。
　　“云廊面积大，离地大约有80至100米，高空风力与地面相比会大很多，并且周边没有建筑物遮挡，属于迎风面。加上铝结构自重较轻，风的影响对云廊来说是比较大的。”吴素红介绍说。在整个云廊的建设过程中，不少工程在全国建筑业中都属于首创，突破了行业规范，没有可遵循的依据和标准，施工难度极大。

因此，在一开始的施工设计阶段，有关方面花了半年时间做了大量风洞试验，将云廊中的若干建筑结构件通过3D打印出500：1比例缩小的模型，放到风洞场中做仿真实验，确定风、雨、雪等各种条件下的受力情况，其中便有模拟剧烈台风对其的影响，从而获取关键节点的数值，确定相应的结构造型和施工方案设计。
　　在施工过程中，建设者们也严格按照设计要求，一丝不苟，通过层层检验确保每一颗螺栓都可靠，每个节点盘都精确安装，并经过至少三轮检验。在15万平方米的云廊屋盖上，将密布300万颗铆钉，选用的都是纯进口的航空铆钉，强度高、可靠性强，在铝板之间牢牢连接并锁定。“这次能安全抵御台风，就说明我们的结构计算、安装以及加固，与计算模拟的数值是吻合的，我们试验的结果是可靠的。”吴素红说。
　　目前，G60科创云廊项目一期主体结构已经完工，正处于室外总体和内部空间装饰阶段，云廊壳体铝结构已完成60%的安装量，预计今年底或明年初，一期项目将全部建成。此外，二期项目目前处于土地收储阶段，规划设计工作已全面展开，并于前期完成了专家评审，届时，云廊将继续向南部延伸。