“太好了，库尔勒也有‘复兴号’列车了！”8月8日，搭乘“复兴号”列车从库尔勒前往乌鲁木齐的王水梅一脸喜悦。当日，“复兴号”C8804次首发列车从库尔勒站驶出，向乌鲁木齐飞驰而去。

按照自治区建设丝绸之路经济带核心区的相关规划，库尔勒是重点打造的5个国家级综合交通枢纽之一。近年来，巴音郭楞蒙古自治州以库尔勒为核心节点，构建铁路、公路、民航立体化综合交通运输体系，全力打造库尔勒国家级综合交通枢纽。

“20多年前，坐火车从库尔勒到乌鲁木齐要一晚上，速度慢，车厢狭小拥挤，坐趟火车跟逃荒似的。”47岁的王水梅说。作为库尔勒本地人，从出行不便到“说走就走”，她经历了普速列车、普快列车、“南疆之星”城际列车和现在的“复兴号”列车时代，从库尔勒到乌鲁木齐的运行时间从最初10多个小时大幅缩短为最快3小时38分钟。这期间，库尔勒铁路从营运线只有1条，通行能力几十公里，发展到营运线5条，通行能力880公里。

正在建设的格库铁路，是第三条出疆大通道。目前，格库铁路库尔勒至若羌段路基、桥梁建设及铺轨工作已全部完成，库尔勒站新建站房将于9月底投入使用。预计今年底，格库铁路库尔勒至若羌段建成通车，2020年格库铁路将全线通车。和若铁路也于今年5月全面开工建设，预计2022年建成通车，届时巴州境内铁路总里程将达2000公里。

在公路建设方面，巴州提出构建“两环一线一轴一圈”高品质旅游交通体系、建成“三横四纵”干线交通网络，打造以库尔勒市为中心的1小时经济圈，并逐步实现“借助国省高速实现快进，依托旅游公路实现慢游”格局。

同样跑出“加速度”的还有航空事业。2007年，新的库尔勒机场正式投用，2008年客运量仅20万人次，货运量277.3吨。到2018年底，库尔勒机场客运量已达175万人次，货运量达7670吨。目前库尔勒机场通航点增至36个，通达国内16个城市。

“目前，和静巴音布鲁克机场、轮台民用机场项目正在积极推进前期工作，预计‘十四五’末巴州将拥有5个支线机场。”8月8日，巴州发展和改革委员会交通科负责人陈秋菊表示，为推动巴州航空事业发展，促进巴州乃至全疆经济社会高质量发展，库尔勒正积极打造新疆航空次枢纽，建设临空经济区，大力发展通用航空产业。