本站讯（姚林宝 王慧 文/摄）8月16日下午4时，在郑许市域铁路永昌大道站至永兴东站区间一处工地内，随着巨大的盾构机缓缓驶入接收井，现场的建设者们情不自禁地欢呼起来。这是郑许市域铁路第一个实现“双线”贯通的盾构区间，成为郑许市域铁路建设又一标志性成果。

据介绍，郑许市域铁路建设项目是许昌市首条城市轨道交通骨干线，衔接新郑机场、郑州航空港区、长葛、许昌，贯穿中原城市群郑州—许昌产业带的核心区域，是国内第一条连接两座城市核心区域的市域铁路，也是许昌市建设投资规模最大的项目，最高设计时速达120公里，计划于2020年投入使用。首个实现“双线”贯通的盾构区间是永永区间左线，全长为817.134米，今年6月1日正式始发，历时77天。

“大盾构机机头直径达6.44米，受施工环境限制，行进过程中下穿庞村民用房屋为三级风险源，500米小曲线半径等多种不利因素，盾构施工难度大。”局集团郑许市域铁路工程指挥部指挥长夏雷表示，为加速推进工程进度，项目部组织力量深入研究，不断优化施工方案，通过同步注浆，黏土改良，加强监测，严格控制盾构掘进参数和盾构姿态，克服了雨季施工、高温作业等诸多挑战，为后续铺轨作业和明年按期通车赢得宝贵时间。

承担郑许市域铁路两站两区间施工任务的是集团郑许市域铁路工程第一项目经理部（轨道公司），自开工以来，项目部坚持安全第一、质量至上的施工理念，明确“党政同责、一岗双责、齐抓共管、失职追责”的安全生产责任体系，通过“创岗建区”“双标共建”工作计划方案，有力保证施工质量、进度、安全可控，多次在全线项目综合管理和党建综合管理评比中优异成绩拔得头筹，为促进重点项目加速建设“打头阵、作先锋”带了个好头。

庆祝贯通