7月份，神维公司累计完成线路捣固447.91公里，超计划167.91公里；道岔捣固348组，超计划152组，线路清筛33.36公里，超计划8.36公里，钢轨打磨163.935公里，超计划63.935公里。

进入7月份，该公司全力克服高温、暴雨等恶劣天气对大机作业的不利影响，通过采取加强协作保进度、优化组织提效率、积极争取非天窗等措施千方百计提高作业效率，赶超任务进度。

多措并举，确保清筛作业进度。该公司一是会同工务、电务等相关配合单位提前对影响清筛作业的道床电缆、光缆、石块、钢轨等隐蔽障碍物进行排查和处理，减少天窗作业的排障时间；二是协调铁路公司在排土困难地段提供敞车和调车机配合接纳砟土，解决砟土装卸难题；三是努力争取作业机组提前跟踪进入封锁区间，增加清筛机纯作业时间；四是完善联合作业项目的作业标准，推进联合作业队伍标准化管理，减少清筛作业的人工辅助作业时间。

优化作业组织，提高作业效率。该公司将以往的“两图一表”作业方案优化为“三图两表”，进一步细化作业步骤，明确分工、责任到人，量化考核标准，加强现场作业节点时分的写实，认真进行统计分析，及时总结作业经验，不断改进作业方法，减少辅助作业时间，切实提高作业效率，4小时天窗单车平均作业效率线路捣固达3.3公里/天窗、道岔捣固达4.5组/天窗，相比额定标准分别提升10%、13%。

积极争取非天窗，赶超任务进度。该公司积极沟通铁路公司工务、运输部门，利用非天窗时段在黄骅港、沧州西、贺职、朱盖塔等站临时要点组织作业，弥补局部作业点因降雨取消天窗作业计划造成的欠量，确保任务进度。全月道岔捣固非天窗临时要点作业15次，完成74组，占全月完成的21%；线路捣固临时要点作业13次，完成49.68公里，占全月完成的11%，为超额完成月度计划奠定坚实基础。