8月23日，太凤高速建设工地再次传来喜讯，白云梁特长隧道比原计划提前8天顺利贯通。至此，太凤高速太白境内3座隧道左道全部贯通。

太白至凤县高速公路项目建设（下称太凤高速），是省级高速公路网规划的18条联络线之一，线路起点于咀头镇梅湾村三组，与拟建的眉（县）太（白）高速相接，由太白经田坝、凤县至(陕甘界)连接国家高速公路G85银昆线，与甘肃省两当县杨店（甘陕界）至徽县段高速公路一起沟通国家高速G7011十天线。路线全长85.46公里，双向四车道，路基宽25.5米，设计行车速度80公里/小时，桥隧比为55.53%，概算投资93.3亿元，太白境内全长16.486公里（含连接线1.486公里），全线计划于2020年底建成通车。

据了解，白云梁隧道不仅是太凤高速特长隧道之一，而且是太白境内最长隧道，单幅长3949米，设计最大埋深453米，双向四车道，实际施工Ⅲ级围岩占7.2%，Ⅳ级围岩占61%，Ⅴ级围岩占23%，穿过8处共352米断层碎石带。自2017年5月正式施工以来，建设者面对困难不气馁，严格遵循“管超前、严注浆、短进尺、弱爆破、强支护、紧封闭、勤检测”的安全保障、质量监测原则，牢牢把握安全生产“三同时”，抓管理促质量，坚持动态设计理念，面对地质复杂、围岩多变、裂隙发育、涌水量多、施工安全风险高、洞内通风条件差等诸多不利因素，以问题为导向，千方百计调整施工方案，反复优化支护参数，积极响应保卫蓝天碧水、除尘降霾、生态保护等政策，及时启动相关预案，采用新设备、新工艺、新方法，在提高安全生产能力，缩短工序衔接时间，进一步有效提高工程质量的同时，确保施工进度有力推进。放弃节假日休息时间，经过854天的昼夜奋战，比预计时间提前八天顺利贯通。

太白梁隧道是继关山隧道、阳山隧道、韩家山隧道、庙儿岭隧道贯通以来控制性工程建设的大喜之一，对太凤高速项目建设的顺利推进起着至关重要的作用，也标志着太凤高速全线建设转入新的工序。（刘海军  张 辰）