8月28日，浙江省交通运输厅、省发改委联合召开杭州绕城高速公路三墩互通改建工程可行性研究报告评审会议。省自然资源厅、省水利厅、省公路与运输管理中心，杭州市发改委、市财政局、市建委、市交通运输局、市城管局、市公安局交警局、市公路局、市交投集团、西站枢纽公司、市建管集团、杭州国益路桥经营管理有限公司，西湖区、余杭区人民政府等有关部门和单位的代表，以及特邀专家参加会议。与会代表及专家听取了编制单位杭州市交通规划设计研究院对《工可报告》的汇报，评估单位浙江公路水运工程咨询公司对评估报告的介绍，认真审阅了《工可报告》和相关资料，经充分讨论形成了评审会专家组意见。

杭州绕城高速公路三墩互通改建工程对互通区范围主线杭州绕城高速拼宽改建为双向八车道，设计速度100公里/小时，路基宽度41米；互通匝道设计速度40公里/小时，单向单车道匝道路基宽度9.0米，单向双车道匝道路基宽度10.5米；连接线采用双向六车道一级公路标准兼顾城市道路功能，设计速度80公里/小时，标准断面宽度26.5米。桥涵设计汽车荷载等级为公路–Ⅰ级。

本项目的建设，有效解决现状绕城高速以西区块无法上下绕城高速的问题，同时便于绕城高速以西区块的车辆通过留祥路进出主城区。本项目建设对于完善区域路网，改善交通路网布局，提高绕城高速的辐射功能，有效缓解现状绕城高速公路西段互通出口的交通压力，提升杭州市城西片区的对外交通条件和产业集聚效应，促进城市区域协同发展等均具有重要的意义。