9月4日下午15点30分，随着漠谷河特大桥银川端末孔箱梁缓缓就位，架梁现场礼炮齐鸣，公司西银架梁工区圆满完成标段内全部箱梁架设任务。

西成公司西银指挥部指挥长王少平、甘肃信达监理公司西银监理站副总监王海、中铁一局三公司西银3标项目部党工委书记周鑫、  总工程师张树柱参加了最后一孔箱梁架设仪式，并与现场40名参建员工一起见证了这一胜利时刻。

西银架梁工区承担标段内406孔箱梁架设任务，全长22.35正线公里，主要工程内容包括乾县南、乾礼、货二线与漠谷河四座特大桥，乾县车站、漠西车站两个车站，以及货二线到乾礼桥、乾县车站、乾县南特大桥至漠谷河三处区间路基。

自2017年1月进场以来，工区克服重重困难，顺利完成5次下穿高压线施工，运梁车首次驮运架桥机通过40‰大下坡并下穿330KV高压线，安全优质地完成了19孔19‰以上大下坡架梁施工，于2019年1月24日，西安方向263孔箱梁全部架设完成。2019年3月设备成功完成调头之后，于4月14日开始银川方向架梁。为确保节点目标顺利完成，工区领导高度重视，精心组织，统筹部署，顺利解决了途径乾县车站进出口通道坡度大、转弯半径小、雨后路基表层夯实土松软、交叉路口多等诸多影响运梁通道安全的困难，7月份进入漠谷河特大桥施工。

漠谷河特大桥工况复杂，包括邻近营业线和高桥墩、长大坡道架梁。其中邻近营业线13孔箱梁架设全部位于25‰大坡道内，安全距离小，施工风险高。35米以上高桥墩31孔，墩身最高达58米，创标段内最长大坡道及最高桥墩记录。在此期间，工区认真抓好安全、质量管理，管理人员严格执行现场跟班制度，并开展了以“大干128天 架梁攻坚促生产 设备拆解保安全”为主题的劳动竞赛活动，激发全员工作热情，助力最后冲刺攻坚。恰逢7、8月盛夏时节，全体人员战高温，斗酷暑，安全优质地完成了邻近营业线、高桥墩、25‰大坡道架梁等重要施工节点任务。

西成公司西银指挥部指挥长王少平（左三）下达落梁命令

最后一孔箱梁正在落梁

仪式现场合影留念

全体参建员工祝福伟大祖国繁荣富强