商合杭铁路河南段开始联调联试
| 所在地区： | 安徽-- | 发布日期： | 2019年9月6日 |
建设快讯正文
图为高速综合检测车在商合杭铁路运行。于雪珂/摄影
9月6日，随着一列高速综合检测车驶离商丘站，由中铁电气化局集团三公司参与建设的商合杭铁路河南段正式进入联调联试阶段，商合杭铁路开通运营进入倒计时。
新建商丘至合肥至杭州铁路（商丘至合肥段），自商丘站上跨既有京九线后并行于京九线东侧走行，进安徽省后，向西南经亳州市、阜阳市、淮南市，沿合蚌客专引入合肥枢纽合肥站，同时沟通在建的合肥南站，正线长度378.77km。其中，三公司商合杭项目部施工工程为河南段内正线长度48km，共设商丘站、商丘东站两座车站。
自2017年11月21日新建商丘至合肥至杭州铁路（河南段）站后四电工程合同签订之后，三公司迅速调配精兵强将，组织各级建设人员，跑步进场，积极做好项目开工前准备工作，确保按照业主要求，迅速投入到施工建设中。
在工程推进过程中，面对诸多困难，项目部科学部署，统筹安排，优化施工组织，加强现场管控，协调各方资源，全面掀起“保节点、保联调、保安全、保质量”施工大干热潮，每道工序、每个环节责任落实，专人盯控，做到安全可靠。克服重重困难，安全、优质、保量地完成了各项施工任务，为联调联试前各项施工任务顺利完成铺平了道路，为联调联试顺利进行提供了有力保障。
商合杭高铁（商丘-合肥-杭州）是国家八纵八横高速铁路网的重要组成部分，设计时速350公里，连接了郑徐高铁、合蚌高铁、沪杭高铁、宁杭客专和沪杭甬客专，作为我国《中长期铁路网规划》中的高等级铁路，商合杭铁路地理及战略位置重要，沿线城市密集、人口众多，建成后将有利于加快中原地区与长三角地区交通的“无缝对接”，对中原经济区更深地融入沿海经济开放体系具有重要作用。
于雪珂/报道/摄影
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