9月28日，连接闽粤两省的龙岩至龙川铁路福建段开工建设，标志着福建将再增一条出省快速铁路通道。

据了解，龙龙铁路东起龙岩市新罗区，途经上杭、武平县进入广东省，终到广东龙川，为双线高速铁路，设计时速250公里。此次开工建设的是龙龙铁路福建境内龙岩至武平段，采用工程总承包（EPC）模式建设，总承包单位是中国铁路设计集团公司，全线站前工程分为2个标段，站前1标施工单位是中铁十局，监理单位是北京铁城监理公司，站前2标施工单位是中铁二十四局，监理单位是南昌华路监理公司，建设工期预计4年。线路全长约92.7公里，设有龙岩、古田会址、上杭北、武平4座车站，其中龙岩至古田会址段利用既有赣瑞龙铁路，新建线路自古田会址站引出经上杭县至武平县。

龙龙铁路是国家《中长期铁路网规划》高速铁路区域连接线，龙岩至武平段位于素有“红军之乡”“将军之乡”著称的福建省龙岩市境内，与南龙铁路、赣瑞龙铁路、龙厦铁路相联，高铁将开进上杭县城，我市将实现县县通铁路。

龙龙铁路的建设，将进一步推动地区经济发展，加快红色旅游资源开发，助力龙岩革命老区实现振兴发展。这条铁路建成后，将形成福建、广东两省内陆高速铁路通道和杭广快速铁路客运通道，将改善沿线人民群众出行条件，对加强福建、广东两省区域经济互助互通，促进东南沿海和长三角、粤港澳大湾区发展合作，具有重大意义。