虽已入秋，但太阳一出来，还是那么辣。头上戴着厚重的安全帽，身上穿着工装，在工地上一呆就是好几个小时，长时间与钢筋混凝土为伴，与形形色色人员“过招”，中铁十六局轨道公司昆明地铁五号线土建3标盾构工区技术员苗雨田对这些早已习以为常。

当笔者想采访苗雨田在哪时，他乐呵着回答：“大姐，我除了在现场，还能在哪？”

苗雨田，从2016年走出校门来到西南分公司，已经在工地上摸爬滚打了3年多，住板房、日晒雨淋、跑工地成了家常便饭，从一脸懵懂到具备独挡一面的能力，他见招拆招，逐渐成长。

在跟随师傅王昌亚大半年后，苗雨田开始独自去指导现场作业。还记得第一次，现场的混凝土浇筑作业正在热火朝天地进行着，苗雨田拿着与同事们一起编制的方案，去现场独自面对施工人员。在路过一处由三个工人配合浇筑的地点时，他发现混凝土有些“不对劲”，于是立即叫停了正在作业的工人。

“诶，我们这正在抢进度呢，为什么要他们停下来啊？”不一会，劳务队带班人员就找到了苗雨田。

“李师傅，你们这浇筑厚度不足，混凝土使用量不足，你们要按我们的方案进行浇筑呀！”他指着前面的板面，虽然显得有些紧张，但却底气十足地对带班的工人说。

“不要紧的，一个段少打几方没什么事，效果也差不多的，监理都看不出来。”看到在面前的是个初来乍到的男孩，带班人员似乎并没有把他放在眼里，一边嬉皮笑脸地应付他，一边招呼工人继续作业。

“可是，施工方案明明有规定……”

“规定是死的，人是活的嘛，差一点点无所谓，我们还可以节约点成本。”带班人员仍然不以为然，心存侥幸。

“这个方案是经过业主、监理和我们项目技术总工批准的，是现场施工的标准，它里面规定的厚度和强度，就必须要执行，如果你们不按照我的方案要求来做，偷工减料，质量验收你们肯定过不了关，到时还影响正常施工工序，损失的钱你们来承担。”苗雨田坚持着，并拿出了手机拍照留痕，下整改通知单。

“好好好，我们改。”带班人员见他较真了，收起了嬉皮笑脸，赶紧赔不是，并让工人重新规定进行返工完成。苗雨田盯着他们干了10来分钟才满意地离开。

“在现场，一个工点每天要来来回回走上十几趟，劳务队有时候会出现偷工减料，对一些质量细节得过且过，但我们技术员不能这样，一是一，二是二，绝不能因为质量问题返工。” 正因如此，现在，苗雨田随时检查现场施工情况，对不合格的地方及时纠正，很多时候还都是他自己动手指导工人进行作业。

正因有着一股“丝毫不放松”的狠劲，苗雨田在工作过程中不断提高了业务水平。如今，他已习惯工地上吃住的生活，也摸索出了属于自己的工作方式。面对当前盾构工区最大的挑战就是把各道工序按时有序衔接好这一问题，苗雨田认为，材料及时进场、施工便道畅通、机械作业面充足等，均成为这一挑战成败的关键所在。他把自己的工作时间安排得满满当当，每天疏导交通、协调设备、调运物资成了他必备的功课，哪里堵路了？哪个挖掘机出故障了？哪里物资不足了？事无巨细，都需要他一一协调解决，他跑动的身影从隧洞内到井下再到地面，来回穿梭。

临近下班时刻，苗雨田会拿着自己的小日记本与劳务队负责人核对白天施工情况，统计当日完成工作量，编辑成日报表上报至项目微信群。在工区召开的碰头会上，他及时分析当日完成情况，找出问题，提出明日工作计划。

例会后，便赶回项目部吃晚餐。晚饭后，苗雨田又去工地转圈。看看机械设备数量，检查施工情况，排查夜间安全隐患。工地转圈后，苗雨田就和值夜班的人员进行交班，预计今晚机械数量、施工进度、材料进场安排……一项项的工作，他仔仔细细的对接着。

交完班后，没走几步，看到路上扬尘较多，苗雨田又联系洒水车辆进行洒水。从现场到项目部2公里多点的路程，苗雨田走走停停，处理了好几起现场问题，才回到办公室。

“每天都这么辛苦，你是靠什么坚持，还做得很出色。”

“我是一名普通员工，我想通过自己的努力让以后工作的路更宽，我一直坚信只要自己足够努力，只要肯学习、有成绩，自己在十六局一定会发展得越来越好。”

苗雨田的回答让笔者深受感动。普普通通的技术员没有过高过多的物质愿望，只是希望通过自身的奋斗让自己的未来充满阳光，而像苗雨田这样的技术员，在西南分公司所属各项目还有很多，他们是现场的勤务兵，也是工程建设的保障，有了他们，就有了战胜困难的底气。

（作者单位：轨道公司）

苗雨田（右）带领徒弟检查刚进场的管片

苗雨田（左）与机械调修师一起调整设备

苗雨田（左）指导工人如何做好机械设备维保工作