运渣车辆装载不规范导致的扬尘，是城市粉尘颗粒物的重要来源。以前，我区监管运渣车辆只能靠执法队员进行监管。人力有时不够，有部分运渣车常常想办法“钻空子”，除了装载不规范，有的还偷偷乱倾倒，甚至在运输途中超速、超载，成为城市安全隐患。从去年起，我区运渣车管理接入到智能化平台，这样的情况得到极大缓解。

一车一卡 抛洒垃圾实时监控

清晨，一辆运渣车由大学城南二路向曾家镇曾家岗亭方向行驶，运送建筑垃圾。这辆车的货厢不仅加装了挡板，还用墨绿色的蓬布将挡板间隙遮得严严实实，一路行驶，少有扬尘或渗漏。在离这辆卡车10多公里外的沙坪坝区城市管理综合行政执法支队指挥中心，这辆运渣车的现场情况正清晰显示在中心的监控屏幕上。这是区城市管理局自主研发的智能化建筑渣土综合监管平台，可有效对运渣车辆等进行有效监控，实现“大城智管”。

“从2016年起，我们就已经在着手利用已有的监控设备研发监控系统，并于去年投入使用。”刘厚余是区城市管理综合行政执法支队的一员，现在的工作正是负责监控运渣车辆。

据他介绍，现在区内的运渣车都安装了车辆信息卡，而且确保一车一卡，只要运渣车行驶到监控点附近百米范围内，就能自动识别车辆的信息，并将车辆装运情况拍照传回中心。中心将根据这些照片和车主信息，对出现“抛、洒、滴、漏”的车辆进行处罚。一车一卡，实时监控，运渣车辆无处遁形。

“根据这套系统，我们可以实行‘五定’，基本做到‘无缝监管’。”区城市管理局有关负责人说。除了在原来的工地、消纳场地“定点”外，每辆车还必须做到“定车”，即车证合一、一车一证；明确了运渣车的运输时间和线路，通过“定时”、“定线”，降低其对城市环境的影响。“对运渣车的监管需要多个部门通力合作，因此除了城管部门，交通、公安等部门也联手‘定责’，共管共治。”该负责人说。

严惩严处 违规案件减少60%

一车一卡，运渣车的行为一览无余。后续相关处罚的跟进也是案件减少的关键。

在开始应用智能化建筑渣土综合监管平台后，对于不办理相关证件或被发现有违规行为的车辆的“锱铢必较”，也为这项工作的推进注入了强心剂。

“对于运渣车来说，时间就是金钱。”据区城管局相关负责人介绍，被系统发现有违规行为的车辆，若不按期整改，将被纳入系统“黑名单”，无法再在沙坪坝区域内运营。这意味着，运渣车辆将不能在我区范围内运营。

区城管局相关负责人说：“照章执行后，车辆被投诉的情况少了，办证、续证时间也缩短至半天。系统运行后，全区运渣车的违规案件减少了60%以上。”

据统计，通过使用该系统，全区监管运渣车辆的执法人员减少了1/2左右。

“以前我们有一支队伍专门监管运渣车。”区城市管理综合行政执法支队应急大队队长韩刚说，现在这些队员大多已被充实到综合执法队伍中，对城市绿化、管网、餐厨垃圾等进行监管，从而有更多精力投入到提升城市品质管理工作中。（记者 裴梓臣）