道琼斯2019年10月16日电?据挪威雷斯塔能源公司表示，美国原油出口量到2022年料将增长近一倍。到2022年美国原油出口量可能从当前的290万桶/日增至近600万桶/日。

随着美国原油产量到2020年料将同比去年增长120万桶/日，且国内炼厂已经竭尽全力消化页岩油产量的增长，雷斯塔能源公司预计出口量到2020年底将达到470万桶/日，到2022年底达到近600万桶/日。

在2019年6月达到近320万桶/日的创纪录水平之后，美国原油出口在2019年三季度显著放缓。近期出口量下降部分原因是布伦特/WTI原油价差缩窄以及中国对美国原油征收5%关税的不利因素有关。中国是今年迄今为止美国原油的第三大买家。不过，雷斯塔能源公司预计，在攀升至更高水平之前，2019年四季度美国原油出口量将回升至370万桶/日的空前水平。

未来几年美国原油出口的增长将得益于大量新管道和出口终端基础设施上线。

虽然美国只有一个港口能够完全装载超大型油轮，但约38%的美国出口原油最终装入此类油轮，因为对于长途目的地来说，它们是最划算的。

为了实现这一目标，出口商需要通过一种复杂、耗时且成本高昂的反向驳运过程来装载大部分船货。反向驳运，指的是小型油轮在陆地港口装载，然后在海岸外装满大型油轮。

为了减少对昂贵的反向驳运业务的需求，中游投资者投入大量资源，深化现有陆上码头的设计，允许超大型油轮局部装载。但为了最大限度地提高装载效率，需要离岸更深的港口，使超大型油轮能够满载。