广元铁路三举措加快融入西部陆海新通道
| 所在地区: | 四川-- | 发布日期: | 2019年11月5日 |
(1)加快广元铁路南向互联互通能力提升建设。一是积极协调争取兰渝铁路提速改造,广元至重庆段由时速160-200公里提速改造到200-250公里,广元至兰州段由时速160公里提速改造到200公里;二是加快推进广巴达铁路按160-200公里客货共线方案扩能改造,全面畅通四川东向南向出川铁路大通道;三是紧盯跟踪争取350公里时速兰渝高铁、西成高铁二线过境广元。
?(2)加快广元铁路枢纽节点物流平台建设。一是加快推进广元铁路综合物流基地,争取2020年开工建设,提升广元川北铁路物流中心区域集散、专业仓储、地区分拨和公铁联运功能。二是加快推进广元高铁快运物流基地,力争2020年底开工建设,力争建成全国首个高铁快运物流示范基地。三是加快推进中欧班列广元组货基地,实现国际班列在广元完整组货和始发直达。四是加快推进节点城市铁路冷链物流基地,加快形成冷链物流体系,实现生产消费全覆盖。
(3)加强广元动车南向始发运行能力建设。一是加快推进广元动车运用所建设,力争广元动车运用所一期工程2020年上半年建成投入运行,增开广元始发成都、重庆、贵阳、南宁等地动车,全面扩大南向开放合作;二是研究广元站扩能改造,全面提升广元站客运功能和候乘能力,切实满足广大旅客出行需要;三是全面加快推进县区站场扩能升级,积极协调争取兰渝铁路姚渡站、羊木站、苍溪站扩能升级改造,全面满足办理客运业务需求。
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