从汽车驾驶员到机动车尾气监管科科长，在守护环境的道路上，王玉海一干就是35年，他一步一个脚印地践行着入党的初心和誓言。 2016年他荣获原国家环境保护部颁发的“从事环保工作三十年纪念奖章”。

2014年，国家开始强化机动车尾气污染防治。也是在这一年，王玉海开始负责机动车尾气污染防治这项工作，开展淘汰黄标车辆和“黄改绿”工作。由于对机动车的界定模糊，如何在既保证国家财产不受损失的情况下，还要尽可能的减少车主的财产损失成了他和同事们最头疼的事儿。为了研究机动车污染治理政策内容、边缘车辆界定方法，王玉海每天到办公室最早，走得最晚，即使犯了腰椎病疼得无法站立，他仍吃药坚持。功夫不负有心人，在他和同事们的努力下，临淄区有了第一辆获得 “黄改绿”标志的机动车，也是全市首辆，自此，临淄区“黄改绿”工作全面展开。

然而，工作并没有想象的那么顺利。“黄改绿”工作因为触动了车主的切身利益，有的车主开始动“歪脑筋”。有的车主企图通过私改检验口让机动车尾气净化设备失去作用而蒙混过关，还有的车主与检测机构串通出具虚假报告单……这些都逃不出王玉海的“火眼金睛”，王玉海和同事们与企图逃避监管的车主斗智斗勇，面对违法行为“敢于亮剑”，不光对违法车主进行了行政处罚，还对出具虚假报告的某监测机构依法进行处罚，及时刹住了这股歪风邪气。

谈及印象较深的经历，王玉海说，4年前，“黄改绿”政策刚落地，国家政策要求是有资质的汽车维修企业才能办理该业务，并享受国家政府政策补贴。为了经济利益，一些汽车代办企业“绞尽脑汁”，想通过机动车尾气监管科取得该业务的办理权限，其中不乏利益诱逼、威胁恐吓之人。军人出身的王玉海面对威逼利诱绝不妥协，保证了政府补贴花的明明白白。

在王玉海和同事们的努力下，临淄区完成759辆柴油车的“黄改绿”工作，淘汰“黄标车”2112辆。2018年，临淄区机动车环保监管平台正式建成并投入使用，这也是淄博市首个机动车环保监管平台，王玉海和他的同事们克服人员少、工作量大的困难，加班加点的开展工作，2019年来，完成上路抽检车辆5139 辆，对超标的216辆移交交警部门依法进行处罚。

“不忘初心、坚守岗位、恪尽职守、努力奉献”，是王玉海35年工作的真实写照。他和同事们数十年如一日，为生态环境越来越美，孜孜奋斗、永不停歇。