14个月，他完成了“不可能完成的任务”
　　——记2019年度“感动永川人物”候选人、长城汽车股份有限公司重庆分公司项目总监李涛
　　本报记者 钟 梅 文/图

　　10月30日，艳阳高照。在长城汽车股份有限公司重庆分公司厂区内，一位身着工装、皮肤黝黑、鼻梁上架着一幅黑边近视眼镜的中年男子驾车围绕冲压、焊装、涂装、总装等车间缓慢绕行了两圈，神情中透出满满的不舍。
　　他就是长城汽车股份有限公司重庆分公司项目总监李涛。10月31日，李涛就将离开永川，奔赴江苏泰州负责长城汽车在泰州的新的建设项目。
　　为抓好长城汽车重庆分公司项目进度和质量，李涛带领团队坚守工程建设一线，创下了14个月完成国内全工艺汽车整车工厂建设的最快速度，完成在很多人看来“不可能完成的任务”。
　　创造整车建设最快速度
　　“挑战与困难对于个人来说，是一把打向坯料的锤，打掉的应是脆弱的铁屑，煅成的将是锋利的钢刀。”这样一句铿锵有力的话语，是长城汽车重庆分公司项目总监李涛的座右铭。
　　2018年6月1日，长城汽车重庆分公司正式进场施工。按照长城公司最初制订的建设方案，建设周期最快为24个月。但在2018年初，长城汽车总部要求将建设周期压缩至18个月。承担项目建设的正是李涛。
　　打桩时面对严重塌孔、承台施工时面对46.5度的高温、钢结构吊装时面对连续的降雨、地坪施工时面对地材的紧张……2018年下半年，系列问题给踌躇满志的李涛泼了一盆冷水。
　　面对泰山压顶般的压力，李涛和项目团队迎难而上，主动出击寻找解决的方案和措施。
　　随后，李涛再次接到总部要求将建设周期压缩至14个月的通知。
　　14个月建成一个全工艺汽车整车工厂，简直是一件不可能完成的任务。长城汽车共在国内外的4个整车基地建设了7个整车工厂，建设周期最短的为29个月，最长的35个月。
　　为完成这个不可能完成的任务，李涛咬紧牙关，带领项目团队对一个又一个难关发起冲锋。首先采用国际先进的项目管理工具，将14个月的项目建设周期细分至一、二、三、四级计划，明确每天需要完成的工作任务，每位工程师依据当天的工作任务进行工作安排。为保证每项节点按时完成，李涛和他的项目团队投入超量施工资源，消除不确定因素带来的影响。如在桩基施工阶段，按照定额规划需要投入13台旋挖机，但去年六七月份连续降雨，为保证项目进度投入22台旋挖机及11台辅助机械。与此同时，项目团队还对每一个施工方案都进行研讨，通过技术方案调整来缩短施工周期。如涂装车间原计划用混凝土框架结构，但该结构施工复杂，养护时间长，后通过对工艺需求的研究，在满足密封性等各项需求的前提下，将涂装车间改为钢结构形式，由此缩短施工周期两个半月。另外，项目团队还广泛推行并行施工，在实施厂房基础建设的同时，就在旁边进行钢结构预制。完成钢结构整体吊装之后，一边实施棚顶焊接施工，一边实施底座、支架等设备基础施工。
　　李涛说，为保证施工进度，项目团队还使用了不少实用的土办法。如为减少降雨天气对施工的影响，他们在每个钢结构焊接点和设备基础施工点都搭上雨棚，确保工人在雨天也能正常施工。在这14个月里，项目工地共有降雨天气188天，因为这个土办法而节省了不少时间。
　　14个月瘦8公斤
　　2018年9月下旬，正是长城汽车重庆分司主要车间钢结构吊装施工关键阶段。为确保在既定时间完成任务，原本打算回家打探亲的李涛放弃了此次休假。
　　9月25日，正在工地上的李涛突然接到65岁母亲打来的电话。
　　李涛知道，母亲知道自己工作很忙，平时没有什么重要的事她不会轻意给自己打电话。起先，李母只是在电话中嘘寒问暖。在李涛的再三追问下，李母才说出李父因突发脑溢血已住院3天的“真相”。
　　第二天一早，李涛匆匆坐上火车回到保定老家。在医院呆了一天后，每二天李涛便赶回重庆分公司项目工地。
　　让李涛意想不到的是，在2019年2月3日（大年二十九）那天，父亲脑溢血复发再次住进医院。而这次，李母却没有打电话告之李涛。
　　李涛得知父亲生病一事，还是大年初四到永川探望他的妻子告诉他的。
　　“说实话，春节谁不想回家陪陪家人，特别是在父亲生病时。”李涛说，2008年参加工作以来，这是他头一次在外地过年。虽是在外地，却让他感受到家的温暖。因为凤凰湖工业园区负责人在大年三十晚上看望慰问了200余名重庆公司项目部员工。
　　功夫不负有心人。在区委区政府的大力保障和帮助下，李涛和项目团队仅用了14个月就圆满完成了重庆分公司建设任务。在这14个月时间里，李涛瘦了整整8公斤。