11月10日，随着长沙地铁3号线东塘站至侯家塘站（右线）区间最后一个钢轨接头的焊接完成，标志着长沙地铁3号线一期工程轨道二标段右线长轨顺利贯通，为全线开通的总体目标奠定了坚实的基础。

由公司承建的长沙地铁3号线一期工程轨道第二标段线路总长18.814公里，共九站八区间，铺单开道岔12组，设３处铺轨基地，焊接钢轨接头1558个。为确保节点工期的实现，按期完成全部施工任务，长沙地铁3号线项目不等不靠、主动作为、统筹谋划根据现场实际情况调整施工方案，提前安排焊轨作业机具及人员进场，实行铺轨作业焊轨作业同时进行，做到各项施工作业安全可靠，确保节点工期保质保量按时完成。

为确保按时完成长轨通的节点目标，项目部根据整体施工情况编排焊轨计划，加快焊轨施工进度，增加人员、实行“双班倒”焊轨作业，打响了焊轨施工“最后一战”，掀起了焊轨施工高潮，全力冲刺长轨贯通的节点工期目标。同时项目部严格卡控焊接质量，工程技术人员现场跟进，操作人员进行反复推敲，制定了多项防范措施：一是做好防火、防砸、防触电措施，确保安全质量可控；二是 安排专人对配电箱、焊机控制柜及机头线缆重新梳理检查，加强对机械设备的保养和维护；三是每次探伤作业前，探伤人员要按照要求对仪器进行校验，将有隐患的焊头全部切除，确保现场作业安全可靠；四是焊机配件、焊轨物资准备充分，氧气乙炔、汽油等易燃易爆品由专人管理；五是调整作业时间，以确保焊接温度要求，保证焊轨顺利完成。

合影

焊轨作业

焊轨作业