11月12日上午9时30分，随着最后一车石料倒入岷江龙溪口一期一枯围堰合龙龙口中，由水电五局承建的岷江龙溪口航电枢纽工程一期围堰提前8天顺利合龙，左岸13孔泄洪闸及左、右导墙将具备施工条件，标志着岷江龙溪口航电枢纽主体工程全面进入施工阶段，工程建设又向前迈出了一大步。

岷江龙溪口航电枢纽工程是《岷江（乐山～宜宾段）航电规划报告》中的第四个梯级，是四川省委、省政府贯彻落实长江经济带发展战略，构建长江经济带综合立体交通走廊的重要举措，建成后，航道整体运输能力将大幅提升，将为四川承接东部产业转移和发展沿江产业集群、建设西部经济发展高地提供重要支撑，为国家在川推动西部大开发战略和依托长江黄金水道建设长江经济带注入强大动力。

岷江龙溪口航电枢纽工程一期围堰于10月8日开始进占，在围堰进占过程中，正值雨季，河道平均过流量2940立方米每秒，最大流量达5480立方米每秒，较往年同期平均流量上涨百分之九点七，围堰进占难度大大增加。项目部科学规划，聘请公司专家组到项目实地讨论、指导围堰填筑方案，优化了围堰设计；精心组织，前方生产实行三班制，昼夜兼程进行围堰填筑；后方物资保证，合理调配资源确保施工；安全先行，党员干部冲在“前线”，24小时观测水情，围堰两侧加装防护栏、安全警示标语让安全施工标准化。在各种困难中，项目职工秉持“特别能吃苦、特别能战斗”的水电铁军精神，顽强拼搏、艰苦奋战，克服了江水变幅大、降雨频繁、施工强度高等困难，历经35天昼夜不停的奋战，共填筑砂卵石料40万立方。

一期一枯围堰成功合龙后，左岸十三孔泄水闸及导墙工程将有序转入土建施工。下一步，施工重点将转移至左岸13孔泄水闸闸坝基础开挖、基础处理、底板及消力池混凝土浇筑和临时航道工程疏浚开挖、导墙混凝土浇筑工作中。