鲁南高铁顺利开通运营获业主贺电表扬
| 所在地区: | 山东-- | 发布日期: | 2019年11月29日 |
建设快讯正文
“值此鲁南高铁开通之际,谨向贵公司表示衷心感谢!希望贵公司戒骄戒躁,继续为山东省的铁路建设贡献力量。”11月28日,一份表扬信在中铁电气化局三公司微信群里传播开来,引起大家频频点赞。
这是11月26日鲁南高铁顺利开通运营后,鲁南高速铁路公司向建设单位中铁电气化局发来的贺电,充分肯定了其在建设过程中所取得的成绩。中铁电化局集团鲁南项目部于2018年6月成立,负责该线路日照至临沂、临沂至曲阜两段223.95公里的电力供电、牵引供电、灾害监测、四电独立房屋及其附属工程的建筑安装、设备购置、系统集成、配合联调联试、试运行等工作。
贺信中说道:该公司自进场以来,精心组织、奋力拼搏,顺利兑现了多个节点工期,圆满完成了各项施工任务,每阶段均一次合闸成功,安全优质准时的完成了热滑实验。同时,该公司坚持精品工程的理念,利用试验基地践行了“试验先行、样板引路”,实现了“首件验收达标、全面推广”的理念,展现了国家队的精湛技艺、大国工匠。
据了解,这已经是项目部第2次获得表扬信。此外,项目部还先后5次获得建设单位的绿牌奖励。在首件验收中,获得铁总专家组高度评价“鲁南高铁电力牵引及电力工程是第一条真正落实铁总建设【2018】35号文的项目,站站是精品,工艺质量再上新台阶”。
荣誉的取得来之不易,是“中原铁军”无数个日日夜夜坚守岗位奋斗出来的。“鲁南高铁建设过程艰难复杂,要在不到7个月的有效时间内完成240正线公里供电系统的所有工作量,工作压力巨大。各项工作环环相扣,单拿联络沟通来说,项目部要和17家施工单位、7家监理单位、两个供电段全过程联系沟通,推进工作。如此大的压力很多人还是头一次见,但每个人把鲁南高铁建成‘精品高铁’的目标从没有改变过。”项目经理曹长安说道。
工欲善其事,必先利其器。项目部在鲁南高铁精品工程建设中,开发和应用BIM技术是项目取得成功的重要法宝。项目部成立了BIM技术研究小组,在总结以往高铁建设经验的基础上,对鲁南高铁变电所、配电所和接触网工程进行建模攻关,先后完成鲁南高铁变配电所BIM技术1.0版本模型、2.0版本模型和3.0版本模型。贺信中也充分肯定了项目采用BIM技术把控施工的做法:“该公司采用BIM技术对施工工序进行优化,采用二维码等新技术使各项工序有序可查。‘过轨有井,井上有槽,强弱电电缆完全隔离’,彻底解决了电缆交叉难题,在全路率先消除了电缆的安全隐患。”
同 时,项目部还通过积极开展劳动竞赛、建立信息化施工生产管理平台、自主研发专业工具、牢固树立“精品工程”理念等做法全力克服了物资进场缓慢、交叉施工繁多、工期紧张等困难。全体员工不等不靠,见缝插针、找缝插针、造缝插针,保质量、重安全、赶进度,保证了鲁南高铁按期、高质量通车运营。
“通过全体参战人员的共同努力,让‘北有京沈,南有杭黄,中有鲁南’的梦想成为了现实,鲁南高铁已逐步成为全国高铁中一张更加靓丽的名片”贺信在最后写道。
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吕瑞谦/报道
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