郑州地铁4号线首列车下线

12月6日上午，随着一声汽笛长鸣，郑州中车四方轨道车辆有限公司与郑州轨道交通产业领域的合作再添新成果，“荥阳造”郑州地铁4号线首列地铁列车承载着50余名“乘客”，在郑州中车自备线路上缓缓启动。

该批列车的下线标志着郑州轨道交通装备造修能力再上新台阶，荥阳在重大装备自主创新领域又迈出了崭新一步。

荥阳作为郑西新城，历史悠久，环境优越，是郑州轨道交通产业发展的重点区域，中心城区规划8号线、10号线、21号线多条轨道交通线路;另在荥阳南部规划有轨道交通6号线。

2014年郑州中车四方轨道车辆有限公司落地荥阳，2016年首列郑州造地铁列车下线，2017年郑州地铁1号线二期首列地铁列车下线，实现了“河南车，郑州造，郑州车，荥阳造”。

郑州市副市长史占勇，中国中车集团党委常委、副总经理贾世瑞，中车四方股份公司党委书记、董事长田学华，郑州市工信局局长范建勋，荥阳市市委副书记、市长王效光，郑州轨道建设中心主任严波，郑州地铁集团运营分公司副总经理王建光，中车青岛四方股份公司副总经理、郑州中车四方公司董事长邓小军，郑州中车四方公司总经理蒋东明等共同推动下线仪式推杆，为“荥阳造”郑州地铁4号线首列地铁列车剪彩。

记者在现场发现，新下线的地铁列车外观采用蓝色作为主色调，简洁明亮;车外色带设计融入了青铜鼎纹样元素以及轨道交通线的线条设计元素，文化底蕴浓厚而又不失现代流畅感。

头车玻璃及前照灯的造型设计与车头曲面完美契合，整体感强;外观整体设计圆润流畅、热情洋溢。

客室内装设计以简洁素雅为基调，座椅采用蓝色作为主色调，点缀以活跃的橙色色调，简约中透出一丝亮丽。

列车座椅挡风板设计型线流畅，造型简约，实用功能与视觉美感完美契合;客室端部沿承动车组列车木纹贴膜的设计，渲染温馨的客室氛围，凸显列车品质感，客室整体设计简洁现代而又不乏精致之感。

“荥阳造”郑州地铁4号线首列地铁列车更加突出人性化设计让人倍感温馨。据郑州中车公司技术负责人介绍，车内布置、车辆隔音、客室布局、司乘界面等方面充分考虑旅客舒适性。

列车防火安全隔热，采用目前最先进、最成熟的材料和结构，最大程度确保车辆的安全性。

列车配备空气净化装置，有效去除细菌及有机挥发物等有害物质，提高客室空气品质。

“郑州地铁4号线是公司执行的第四个项目，年底还将开始郑州3号线地铁的并行生产。

公司已具备了1辆/天的制造能力，明年可达到1.5辆/天的产能。”郑州中车四方轨道车辆有限公司总经理蒋东明告诉记者，自2014年郑州中车成立以来，先后承接了郑州地铁1号线增购、1号线二期，郑州城郊铁路工程、4号线、3号线等5个地铁项目共计128列768辆地铁订单，已成为郑州地铁的主力军。

近年来，荥阳市以郑州中车公司落地投产为契机，抓龙头、筑链条、促集群、建平台,积极推动本地化产业链配套。依托郑州中车公司主机厂雄厚的技术实力和研发制造能力，积极打造郑州轨道交通装备产业园。引进河南华启思创智能科技有限公司、江苏必得科技有限公司、青岛魁罡铁路装备集团有限公司、兰普电器股份有限公司、山东郎进科技股份有限公司、上海华铭智能终端设备股份有限公司等近50家企业入驻，荥阳市轨道交通产业上下游产业链进一步完善。

成立郑州轨道交通产业联盟，成都铁安科技有限责任公司、西门子交通技术(北京)有限公司、株洲中车时代电气股份有限公司、青岛魁罡铁路装备集团有限公司等70余家企业加盟成员，大力培育千亿级轨道交通产业集群,充分发挥细分领域的技术和资本优势,拉动相关配套企业投资聚集,全面提升荥阳市先进装备制造产业格局。

仪式结束后，与会领导和嘉宾共同登车参观并观摩郑州轨道交通装备产业园配套项目，召开郑州市轨道交通产业联盟第二届大会。

此次“荥阳造”郑州地铁4号线首列地铁列车下线是荥阳在重大装备自主创新领域又迈出了崭新一步。下一步，荥阳将深入贯彻落实习近平总书记考察调研河南时重要讲话精神，在制造业高质量发展上奋勇争先，把制造业高质量发展作为主攻方向，对接好产业链与创新链，依托郑州中车公司打造一套集科研创新、产品孵化、协同拓展于一体的全链条产业创新发展平台，提高轨道交通产业核心竞争力和持续生命力，大力推进产业结构调整和转型升级，努力打造具有竞争力、吸引力、辐射力的先进制造业高地。
（《大河报》 2019/12/06）