12月5日上午8时许，随着一声炮响，由水电三局承建的中老铁路项目沙拉巴土一号隧道实现顺利贯通，这是中国电建承建的中老铁路标段的第16座隧道贯通，一周实现两条隧道贯通。
      
      　　沙拉巴土一号隧道位于琅勃拉邦省香恩县境内，设计行车速度为160公里/小时，除进口沙拉巴土车站（双线）布置进入隧道698米外，其余均为单线，隧道进口紧邻沙拉巴土车站三线大桥，出口紧邻班森1号大桥，全长2835米，最大埋深约215米。隧道构造属中高山地貌，地形起伏较大，地面高程430-760米，相对高差大于100米，地层岩性主要为石炭系板岩夹砂岩、泥灰岩、灰质板岩，节理裂隙发育，岩体破碎，稳定性差，施工组织难度大。
      
      　　自2017年10月份开工以来，项目部先后克服施工场地狭小、工期紧、围岩差、雨季物资材料运输等困难，通过对施工方案进行精心组织策划，合理配置人员，使现场质量管控和安全管理更加标准化和规范化。
      
      　　隧道施工中，在检测单位的指导和帮助下，从源头和过程控制了施工质量，为后续的顺利完工打下了基础。除此之外，项目部认真开展监控量测和超前地质预测预报工作，及时掌握掌子面前方地质情况和围岩变形情况，根据监控量测和超前地质预报结果，指导日常施工管理。同时科学编排施工组织方案，合理配置资源，按照规定程序采取合理有效的措施，保证了施工质量和安全，实现了隧道施工安全质量零事故。
      
      　　沙拉巴土一号隧道的顺利贯通再一次展现了中老铁路项目不怕困难、砥砺前行的品行，自强不息、勇于超越的企业精神，为2021年底全线顺利通车奠定了坚实的基础。