新华社“雪龙2”号12月12日电 记者手记：在“雪龙2”号上读《秦大河横穿南极日记》

　　新华社记者刘诗平

　　执行中国第36次南极考察任务的“雪龙2”号极地科考破冰船12日在南大洋宇航员海科考，这是中国首次在这一海域开展考察。

　　30年前的今天，中国科学家秦大河抵达南极点，成为首个徒步到达南极点的中国人。记者在“雪龙2”号上阅读《秦大河横穿南极日记》，感受着中国南极科考人的精神和南极科考事业的进步。

　　一次拔10颗牙

　　1989年7月，中国国家南极考察委员会选派秦大河参加国际横穿南极科学考察队，从西南极洲的海豹岩出发，开始按最长路径徒步横穿南极大陆的壮举。

　　秦大河并非横穿南极第一人选。当第一人选无法参加时，时任中国南极长城站越冬队队长秦大河提出申请。获准参加后，秦大河开始各种准备，身体是重要一项。他在1989年2月25日的日记中写道：“为1990年横穿南极考察胜利，今天拔牙10颗，牺牲牙齿，为南极考察顺利！”

　　面对南极内陆饮食对牙齿的特殊要求，来自其他国家的队友也要一起拔牙，但唯有秦大河一次要拔掉10颗。

　　用一杯水“洗脚”

　　1989年9月24日下午，与秦大河同住一帐篷的队友杰夫在“洗脚”，即“用他吃饭的碗，用一小块布不停地擦拭自己的脚，然后换了新袜子”。两天后秦大河如法炮制。他写道：“下午，我用牙缸和小手帕洗了脚，这是两个月来第一次‘洗脚’，剪了脚指甲，换了新袜子，感觉十分舒适。”

　　生活上的困难需要解决，路途上的艰险更需克服。秦大河在1989年8月24日写道：“中午时分，杰夫和我的狗队中的头狗之一汉克突然掉入冰裂隙，这个冰裂隙较大，但从表面上看仅30-40厘米，实际为70-100厘米宽，且较深。汉克落入约15英尺深处，全身发抖，乖乖地趴在那里等候援救……一个多小时，才将汉克救上来。”

　　冰裂隙只是南极大陆致命的危险之一，暴风雪、白化天、高原反应、极度寒冷等，时刻威胁着秦大河与队友还有雪橇犬的安全。

　　采样瓶不能丢

　　“今天上午的会议产生了下列几个重要决定：轻装前进，决定精简一切不必要的衣物、燃料等……（下午）每个人都开始整理东西，凡不用的、暂时不用的统统扔掉。我和杰夫已无东西可减……唯一的‘秘密’是我将所有随身带的空样品瓶，再次包好后装入睡袋内当枕头。什么都可精简，唯我的样瓶精简不得。”（1989年9月26日）

　　“个人物品，备用帐篷，各种物资，凡不用的或近期不用的，一律扔掉……但我不能扔掉样品和样瓶。”（1989年9月29日）

　　什么都可精简但样瓶不能，再苦再累但雪样不能不采。秦大河在1989年9月5日写道：“昨天行进18.5英里，今天全天感到疲乏，但又行进19.5英里，下午感到十分疲乏。尽管如此，挖雪坑，采雪样，观测剖面，做记录，拍摄自然景观和雪层剖面……这一套冰川学观测和采样工作不可停顿。”

　　用汉语读“宣言”

　　1989年12月12日，约4个半月风雪跋涉后，考察队抵达南极点，秦大河用汉语发表了《南极宣言》：

　　今天我们站在了南极点。在这整个世界汇集为一点的地方，我要告诉诸位的是，来自不同国家、具有不同文化和背景的人能够一块生活，一块工作，哪怕是在最困难的环境里。让1990年国际横穿南极考察队这种和平、合作、友谊和藐视困难的精神，使我们这颗星球变得更加美好。

　　1990年3月3日，考察队顺利抵达终点——东南极洲的苏联和平站，徒步行进220天，成功按最长路径横穿了南极大陆。秦大河也采集到了横贯南极洲东西最长路线上的表层雪样。

　　秦大河徒步抵达南极点距今整30年。30年来，中国南极考察国际合作更加频繁，南极内陆考察随着昆仑站和泰山站的建立规模更大。中国第36次南极考察的内陆车队正行进在前往泰山站的茫茫风雪中，“雪龙”号和“雪龙2”号正航行在南大洋的科考征途上，为认识南极、保护南极、利用南极作出更多的中国贡献。