图为项目建设现场。记者  梁栋摄

　　记者李雨桐报道：人力上足、机械上足，争分夺秒赶工期……12月13日，天寒地冻，寒气逼人，但太焦高铁长治东站施工现场却呈现出一片热火朝天的繁忙景象，1700余名施工人员战严寒、抢工期、赶进度，为我市“高铁时代”来临奔忙作业。 

　　“今年春节我们很可能就不休息了。”为保证长治东站建设施工进度，站房承建单位中铁建设集团有限公司早早就准备了岩棉被、热风炮等施工材料，确保冬季建设能有序推进。“混凝土浇筑温度要保持在5℃以上，才能保障混凝土施工质量。”项目负责人范涛介绍，“目前我们就采用搭建保温棚、开放热风炮等封闭施工的方式，以满足建筑温度需求。” 

　　据了解，太焦高铁将于2020年全面建成通车，太焦高铁长治东站项目分为站前广场及站房两个建设项目。站前广场占地面积227.12亩，根据设计规划，站前广场地下空间建筑面积将达到75100平方米，其中换乘中心（旅游集散）面积5300平方米，地下商业街面积9300平方米，其余面积为停车区以及人防设施，共设停车位1680个。站房建筑面积19998.58平方米（另架空层面积14454.79平方米），依次包括预留架空层、首层、夹层，以及二层。 

　　“包括架空层在内，站房建筑面积将近4万平方米，一般这样的工程需要两年工期。而长治东站建设目标要求13个月内完成。”既要抓进度还要保质量，在施工现场，施工管理人员严格一线作业，蹲守在各个施工点位，研究如何加快施工进度。项目部办公室内，醒目位置上挂着施工“作战图”，每一项施工任务计划精确。目前，站房工程正在进行基础施工，预计今年内可完成雨棚桩基施工、站台承重，明年5月份可完成主体工程。