12月10日，本报三版刊发的《“三变”让我们的日子“红”起来》报道中，板桥镇凉风垭村蒋贵德说，儿女给他在城里买了电梯房，农村又有小洋房，平时在家做点农活种点蔬菜，想看孙子了就进城，幸福度非常高。

　　不止蒋贵德一家有这样惬意的“两栖”生活。蒋贵德说，村里很多人在城里都有房子。他们都是城里农村两头跑。村村户户通公路后，小车随时可以开到自家院坝，城乡距离因为公路的畅通一下缩短了，甚至到城里上个班，下班再回到农村，或者到农村上个班，下班回到城里，都已经成了一些人的常态。

　　实际上，“两栖”生活的提法，开始于农民打工潮的变迁。上世纪八九十年代，农民打工是“孔雀东南飞”，远离家乡到沿海城市打工，春节回家，年过完了依依不舍地离家。那时候农民的生活状态是“候鸟”型，不是“两栖”型。近些年，内地的经济发展了起来，工厂林立，第三产业比重增加，业态变得更丰富，就业机会明显增多。比如，1992年，永川第二产业总值才41107万元，但在2018年，永川全区规模以上工业企业就已达到370家，实现产值1021.5亿元，产值1—5亿元的企业122家，5—10亿元企业57家，10亿元以上企业17家。这些企业需要招收大量工人。留在家乡当然比漂泊在外好，于是，更多的打工“候鸟”选择“还巢”，回到家乡就业，过上了“两栖”生活。

　　虽然过上了“两栖”生活，但前些年城乡差距还很大。得益于国家一直以来对“三农”工作的重视，近年来新农村建设蓬勃发展，乡村振兴战略规划实施，脱贫攻坚战打响，让城乡差距明显缩小，农村条件大大改善，农民的“两栖”生活变惬意了。笔者看到一个数据，截至2018年底，我区公路总里程达到3913.5公里，公路网密度达到每百平方公里248.3公里，镇（街）、行政村通畅率均为100%，被交通运输部等授予首批“四好农村路”全国示范县。公路不仅通行政村，还通到组，通到户，我区计划用三年时间实现村民小组通畅率达到100%，今年的通组公路已建成454公里，在建579.79公里。这样便捷的交通，为惬意的“两栖”生活垫定了坚实的基础。

　　以前，很多人不愿意到农村，就是嫌弃农村条件差，如今农村有了跟城里一样四通八达的公路，跟城里一样配套齐全的水电气网，生活和城里一样方便，还有比城里宽敞许多的房子，人们不再是嫌弃回农村，而是喜欢到农村去了。

　　一滴水里可折射出太阳的光辉。从农民的“两栖”生活变惬意了，我们可以感受到国家的富强、社会的进步、家乡的腾飞、农村的变化。不过，乡村振兴仍有诸多问题未解，要达到“产业兴旺、生态宜居、乡风文明、治理有效、生活富裕”的总要求，让农业成为有奔头的产业，让农民成为有吸引力的职业，让农村成为安居乐业的美丽家园，我们仍需继续努力。