?12月15日上午，安徽长九码头，满载7000吨绿色建筑骨料的豫祥晟13708号货轮鸣笛起航。截至目前，长九码头共发船1746艘，发运建筑骨料总量1000.0086万吨，一举突破千万吨大关。

“精品骨料，长九智造”。在全球最大绿色建筑骨料生产基地，五条皮带机犹如巨龙腾飞，延伸至长江之畔的长九码头。这是国内内河单体最大的专用码头，一期已建成7个泊位，屹立着5台高大的现代化装船机。自2019年6月份投运以来，每天都有数万吨长九骨料起航，奔赴长江中下游各个城市。

长九公司作为港口物流行业的新手，是如何在这么短的时间里熟练驾驭这些钢铁巨兽，实现1000万吨的突破呢？

——“高标准是基础。长九码头设计起点高，具备现代化智能化功能。”码头分部副经理张新荣，此前是码头陆域施工项目党工委书记，十分熟悉码头情况。

——“敬业、专业、人品、精品。”八个字的企业准则，是贸易公司物流办副主任陈文高简洁有力的回答。这位三年前加入长九公司的老港口人，也是一名老党员，早已被阳光、江风打磨成了“黑包公”。

——这里有“客户至上”的经营理念，有“市场引领”的价值导向，有党员先锋的朴实微笑，有一线奋斗者的汗水拼搏，有新入职员工的学习实践，有长九微课堂的头脑风暴……这些元素，构成了一幅劳动图，让13000吨/小时的物料输送系统、10000吨/小时的筛洗分级系统、15000吨/小时的装船系统有机衔接运行，每一次开关、每一条指令都准确无误。

1000万吨，是水电八局“成为最具行业特色的投资建设集团”愿景的一个新起点。源源不断的长九骨料，也将成为长三角区域一体化发展进程中不可或缺的绿色建筑材料。