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　　12月25日上午10时28分，经过240分钟紧张的电务封锁Ⅲ级施工，京广线广坪段罗家渡至白石渡三站两区间自动闭塞及联锁设备改造提前2分钟顺利开通。

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　　广线广坪段自动闭塞及联锁设备改造工程，北起湘粤省界，南至韶关直通场，途径坪石站、罗家渡站、土岭站、张滩站、乐昌站、安口站、梅村站、黄岗站、韶关直通场9个车站，全长103.1公里，隶属广铁集团，由中铁电气化局三公司信号分公司承建。

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　　本次开通罗家渡至白石渡三站两区间包含信号、电力、通信等多专业，涉及广州电务段、车务段、工务段、供电段、通信段、衡阳电务段等设备接管单位的配合。其中信号专业包含车站信号联锁设备、电码化设备、TDCS/CTC设备（TDCS功能）、微机监测设备、道岔缺口监测设备等多系统的同步使用。

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　　有“广东北大门，岭南第一镇”之称的坪石站是本次开通的重点。广坪项目部分别在罗家渡、坪石、白石渡设立分战场，将参加开通的300余名人员（含电务、劳务）分成站内、站外、区间、防护、后勤保障等70余小组，坪石镇是广坪线最大的车站，共包含既有坪石站共有客场、货场两个场。其中货场7股道，联锁道岔37组，调车信号机31架，进站信号机4架，出站信号机14架，轨道区段57个。客场4股道，联锁道岔14组，调车信号机13架，进站信号机4架，出站信号机8架，复示信号机5架，轨道区段23个。坪石站内共计分线盘过渡电缆拆配线385根，倒接调试站内轨道区段80个，调试道岔51组，拆除站内矮型信号机65架。开通过程中，6:28-7:28一个小时内，技术人员顺利完成室内外新设备的接入，7:28-10：28,完成旧设备的拆除，新设备的精细安装和调试。

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　　为打好2019年的收官之战，广坪项目部分别在罗家渡、坪石、白石渡设立分战场，将参加开通的300余名人员（含电务、劳务）分成站内、站外、区间、防护、后勤保障等70余小组，为顺利开通奠定了坚实基础。

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刘雁南 任建锋? 梁园兴/供稿? 刘鹏/摄影

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