（图）集团公司承建的赣深铁路跨京九线首座转体特大桥转体成功
| 所在地区： | 北京-- | 发布日期： | 2019年12月27日 |
本站讯（于倩 张利波 朱洪山?文/摄）12月25日23:40至26日00:06，集团公司承建的赣深铁路跨京九铁路特大桥实现顺利转体，这是赣深铁路广东段首座完成转体的特大桥。
赣（州）至深（圳）铁路6标工程线路全长49.205公里，其中新建跨京九铁路特大桥全长2222.435米，该特大桥38-41号桥墩上部结构为64米+116米+64米的连续梁，两个箱梁均重达6650多吨，是全线重难点工程之一。京九铁路是南北交通的大动脉，平均约7分钟就有一列列车通过，为降低连续梁挂篮施工上跨既有线的风险，尽量减少施工对既有线铁路的运营干扰，连续梁采用既有京九铁路线天窗点墩底转体法施工。
建设者们在既有线两侧沿着平行于铁路的走向，先施工桥梁下部及挂篮悬浇梁体，然后利用130000千牛球铰转动体系，使39号主墩顺时针方向旋转23°、40号主墩顺时针方向旋转30°，分别将两个半桥T构转到桥位轴线位置，就位后合龙成桥。
转体前
转体中
转体后
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