一场瘁不及防的战“疫”，一条奔腾不息的大江，一群执着坚守的航道人，一段刻骨难忘的岁月。

　　受新冠肺炎的影响，有一群人身处战“疫”火线，坚持不轮休、不换班，“钉”在船上守护长江航道保畅通，已经一个多月没有回家了，他们就是长江武汉航道局的基层一线职工。今天，让我们一起连线他们，一起听听他们的凡人凡事，一起感受武汉航道人的克难奋斗风貌。

　　“疫情一天不结束，我们一天不回家，必须的”

　　讲述人：常勇，男，49岁，党员，大沙航道处副处长，参加航道工作30年，先后干过机匠、征稽员、安全干事，事务中心、航标器材中心主任等工作，2018年10月调大沙航道处工作至今。大沙航道处管理着长江中游茅草岭至肖家洲43公里航道。

　　“服从国家和上级的要求，坚守岗位维护航道畅通，必须的。”常勇说，疫情发生后，政府采取防疫措施实施了封闭管理，为了避免交叉感染，上级要求在岗人员不换班、不轮休、不回家,大家都能理解，积极响应国家的号召，严格遵守上级的规定，坚守船上努力工作保证航道畅通安全。

　　这段时间，他们有条不紊地开展航道维护管理工作，开展了“擦亮行轮眼睛”工作，用两天时间对全槽的浮标、岸标进行了检查、清洗，对邱家湾、石矶头等自动水位站进行了校对，对嘉鱼、燕窝整治建筑物进行了观测，确保标志标鲜灯明、水上运输大通道畅通。这期间，他们还出航恢复了“复兴洲6号白浮”等失常标志。

　　四面朝水、一面朝天，日常活动范围就那么巴掌大的地方，问到同志们的状态，他说，现在大家情绪稳定，都能积极做好本职工作，但这么长时间不回家，包括本地的职工也不能回家，家里有些事还是让人牵肠挂肚，内心感觉还是亏欠了家里，象年青职工梅平添了“二孩”、父母又体弱多病，妻子一个人撑起着，怎么办？“梅平这小伙子挺不错的，他经常和家里电话沟通，取得妻子的理解和对工作的支持”。

　　从1月13日开始上班到今天，常勇、孙国勇、陈红卫、张勇、李帆、朱小双、黄邦明、梅平……他们8个人已经坚守了48天了，常勇本人中途就年前家里有事抽空回去了两天。他说，谈到坚守，不能忘了叶宏佳，2月14日父亲过世，他才匆匆赶回家……头发长就长一点，迟点理不要紧，就是随着防疫应对的严格，超市的菜不再卖给个人了，有点担心菜不好买。

　　问及他个人现在最大的愿望，他说，“期望疫情结束后，我们大家都能正常的行走、活动、工作。”对于他来说，幸福就是人来人往、车水马龙。

　　讲述人：黄平，男，1968年出生，党员，阳逻航道处处长，参加工作35年，先后在测量队、交通艇艇长，军桥、石码头航道站站长，簰洲处副处长、处长等岗位工作过，2018年10月调阳逻航道处工作，阳逻航道处管理着长江中游王家屋至今泥矶37公里航道。

　　“同志们服从安排，舍小家为大家，抗击新冠肺炎保畅通，坚守一线，作为负责人，我很感动。”黄平说，大家能坚守到今天，都挺不容易，特别是年轻党员于遨千在武汉实施封城之前，主动赶到处里，换下家里有困难的同志，难能可贵。“我很幸运这次过年跟父母团聚在一起，明天就要封城了，哪位师傅屋里有事，我可以过来调换，后面的班我来值守，我今晚可到。”这是于遨千在处微信工作群里的原话。同志之间相亲相爱，没话说。

　　这一换就是一个月，到现在，黄平、王延福、陈涛、童勇、吴晓、范武林、于遨千他们7个人，整整坚守了一个月。

　　黄平说，他们服务的企业有八十万吨乙烯化工厂、阳逻电厂、鄂州电厂、武昌船厂等多家涉水企业，光专用标就有60座。年货物吞吐量过亿吨的武汉新港，就在他们的辖区。“前天，我们通过数字航道平台发现有猴子矶2号红浮和花山新港2号红浮出现了故障，我们及时出航恢复了标灯！”履行天职，服务用户，他们没话说。

　　“现在的困难就是担心铁锚不够用，因为阳逻港的水比较深，用的都是铁锚，消耗量也比较大。”黄平说，他们已向处里报告，处里也正在加大协调采购，想办法解决。

　　今年年初，黄平添了孙子，取了学名叫黄奕轩。他说，“最大的愿望就是疫情早点结束，回家看孙子，享受一下天伦之乐。”