道路破除

2020年初春，虽已夜里十点多，四公司养马河分公司整个施工现场仍然灯火通明、车水马龙，装载机、挖掘机、货车轰鸣不断。90余名工人们在各自岗位上，正为分公司铁路专用线改造埋头奋战。

近日，中国铁路成都局集团董事长到四公司养马河分公司考察后，对该处的区位和铁路专用线感到非常满意。为盘活养马河分公司现有资源，中铁二十三局集团公司董事长和成都铁路局集团董事长协商确定，将养马河分公司铁路专用线改建为成渝铁路养马河站第二货场，形成接卸成都东进简州新城稀缺的建筑材料中转站，并要求养马河分公司力争在3月20日前全部达到砂石货运的接卸条件，满足4月1日的接卸作业。

一线员工转运轨枕

任务就是命令。在举国上下推进新型冠状感染肺炎防疫工作的关键时期，养马河分公司至接到政府批复的复工申请后，按照复工方案，公司领导现场蹲点指挥，紧锣密鼓开展专用线3、4线的改造施工工作。

为加快改造施工进度，保证4月1日的节点目标，四公司副总经理何华、副总经理兼总工程师杨俊东等，率公司各部门负责人，现场跟进，详细制定施工进度计划表，倒排工程进度工期，优化施工组织方案，增大作业工作面、增加作业班组，加快铁路专用线改造施工进度。他们坚持每天晚上7点召开进度协调推进会，总结当天工作，现场解决实际问题，梳理次日任务，协调人员、物资、设备等，同时紧盯现场安全和新冠肺炎防疫管理，增加现场检查防疫和巡查频次，做到疫情防控和线路改造工期两不误。

在施工现场，挖掘机、龙门吊、运输车等机械设备有序运作，铁路专用线3、4线改造全线开花，火热的施工场面打破了养马河分公司疫情后的寂静。四公司领导、分公司管理人员以及一线所有员工加班加点，开展场地清理、钢料切割、道路破除、线路铺设、物资材料准备、废渣清运等基础工作，白天机械轰鸣，全员忙碌工作；晚间挑灯夜战，加班加点拼节点，争分夺秒抢工期，他们每天现场吃盒饭，坚持工作12小时以上，确保改造工程量按制定的节点时间推进。

风雨同舟齐奋进，大干抢修保工期。养马河分公司全体员工，正以高昂的斗志、火热的激情，投身到铁路专用线改造的大干热潮中，他们正豪情满怀、勇往直前，向着4月1日达到养马河第二货场的砂石接卸目标任务奋力前行。