3月5日，深圳机场禁区内施工的E滑行道新建联络道道口项目，顺利完成复工以来首段道面混凝土浇筑及基础工程等系统施工，标志着水电十六局和航空港公司推进重点工程树立“两手抓两不误”样板项目取得第一阶段的胜利，为工程全面恢复施工、加快施工进度奠定坚实基础。

为确保新建联络道道口的首仓混凝土顺利浇筑，项目部全体职工自2月14日复工以来，团结协作，严防严控，专车组织人员进场，精心组织施工。正式浇筑前先行进行试验段浇筑，依据试验段采集的数据，开展正式浇筑前讨论，分析浇筑前和浇筑过程中可能出现的问题，编写首仓砼浇筑操作规程及质量控制要点，并进行技术交底。

在确保质量、安全的前提下，项目部克服阴雨天气的影响，科学安排倒班计划，午间后勤人员送饭到禁区，实施24小时不间断施工。3月4日完成模板验收，具备混凝土面层施工条件；5日实现首仓混凝土道面浇筑目标。

E滑行道新建滑行道主要施工区域为E3至E5道口之间的区域。同时，在此区域新建五个道口，分别为G4、U、N、M、P道口。主要工程量为土方开挖和山皮石换填2.8万多立方米、道肩破除1.5万多平方米、水稳层施工2.4万多平方米、道面施工1万多平方米，以及道肩项目。