地铁5号线在滨江区已设置长河、聚才路、江晖路、滨康路4个站点，为实现地铁与公交紧密接驳，结合《滨江全域智慧交通综合治理两年行动计划（2020-2021年）》相关要求，杭州公交在滨江区布设多条地铁接驳线，并首次在江南大道、长河路、江晖路等道路上设置地铁接驳线始发站点，为滨江居民带来地铁接驳全新体验。

一、首创零距离开辟接驳新空间

经多方协调，滨江交警大队在长河地铁站B口、C口，江晖路地铁站B口附近的江南大道、长河路、江晖路等道路上设置3个地铁接驳线始发站。据测算，这3处地铁接驳线的始发站点距离地铁出入口均在20-50米，乘客步行数步即可到达，可以称得上是杭州距离地铁站最近的公交接驳点，而充分利用路内交通空间设置地铁接驳线，在杭州尚属首创，充分倡导了以人民大众优先为核心意义的公交优先。同时，聚才路地铁站A口将设置1处社区微公交始发站，滨康路、长河路沿线的公交停靠站将进行调整或增设，缩短公交站点与滨康路、聚才路、长河等地铁站出入口的步行距离。

杭州公交将以长河地铁站为圆心，设置3-4条辐射周边1-5公里范围内社区、园区、医院及综合体的社区微公交线路。特别值得一提的是，今后市民乘坐地铁5号线在长河下车，可以方便快速地通过社区微公交到达浙二滨江院区、省儿保滨江院区这2家热门医院。就医市民乘坐接驳公交车从地铁口到浙二医院的时间，将压缩至6分钟左右，到达省儿保的时间也将压缩至10分钟左右，很大程度上解决就医时遇到的出行难、停车难的问题。

二、社区微公交“零距离”接驳服务

杭州公交将在滨江区继续沿用近年来广泛运用的曲线多点、连线连点、园区零距离等接驳形式。一是构建地铁站至社区、产业园、园区接驳换乘体系，开通多路直达地铁5号线的社区微公交，减少乘客等待时间；二是沿用“招呼站”模式，在秋溢路、江淑路、惠商街、固陵路等小区出入口、大厦进出口设置“招呼站”，凸显地面公交招手即停的灵活特性；三是拟继续开通进驻产业园内部、小区内部的社区微公交体系，充分发挥社区微公交走街串巷的作用。

据统计，杭州公交结合地铁5号线将在滨江区内布设6-7条短距离地铁接驳线，具体见下表：

此外，杭州公交也积极酝酿滨江区中长距离的地铁接驳线，拟开通连接白马湖、江虹路跨铁桥、聚才路地铁站、长河地铁站、滨江天街、月明路、区政府的522M路，还在规划横向连接地铁1、4、5号线及未来地铁6号线的区内干线，而萧山、余杭、临安三区内部的公交接驳体系也已有所考虑，将由各区的交通部门公布。