“五一”国际劳动节，三公司各项目施工人员坚持不懈，全力以赴抓住复工复产好时机，为圆满顺利完成施工任务，陆续掀起施工大干高潮。

4月30日凌晨3时51分，随着施工负责人在对讲机里喊出一声“落锚”，由三公司承建的昌黎站至北戴河站区间承力索及接触网导线全部更换完毕，标志着京哈铁路改造工程进入最后冲刺阶段。

自2月27日复工以来，京哈铁路设备大修工程项目部与时间赛跑，面对工期紧、营业线施工安全风险高、疫情防控压力大等困难，各级领导干部加强组织领导和资源配置，坚持高起点、高标准、高水平施工。团结和带领广大员工，严格按照“抗疫情、保增长”主题活动要求，细化安排，高效管理，通过岗前安全培训、技术交底、“三图一表”、干部盯岗等措施，高效推进项目建设，为京哈铁路大修按期完成提供了保障。

4月29日，郑州地铁4号线迎来节后复工以来的首个关键节点——控制中心通信、综合监控系统单机调试的验收。在疫情严峻的时刻，为确保本次关键节点验收工作的顺利推进，控制中心施工人员于2月25日全部复工到岗，在做好严格的防疫措施后，各项施工有序开展。布放线缆、线缆绑扎、线缆成端，每一步施工都精益求精，参建员工本着对工艺的苛求、对事业的执着，努力做到尽善尽美。

在此节点之前控制中心先后完成了1个预警节点、2个预考核节点；4月11日提前2天完成了设备加电，各系统厂家开始单机调试；4月15日完成综合设备室、综合电源室的设备安装配线，提前5天完成了调度大厅大屏的安装，使大屏及时加电调试。在前期大屏底座的施工过程中，项目部结合图纸严格反复测量，最终将误差控制在毫米级内，得到了业主及大屏厂家的赞许。通信、综合监控系统的单机调试顺利通过节点验收，为下一步的联调联试提供了平台，保证了后续工作的开展，为试运行奠定了基础。

五一期间，川南城际铁路项目员工坚守岗位，掀起施工大干高潮。自人员进场后，项目部深入贯彻落实“抗疫情、保增长”文件精神。开工后，信息专业内江北站四站台旅客服务信息系统，作为整个川南城际铁路“四电”项目最先开工的施工部位。信息工区在没有劳务队的情况下，全体员工齐上阵，截止目前已完成：内江北站四站台全部广播设备、信息机房内的设备安装及光缆成端、信息和通信机房至四站台之间的所有线缆敷设等工作，其他工作也在顺利推进中。

川南城际铁路作为三公司重新进入成都局市场的第一个项目，干好川南项目对于三公司“立足川南、站稳脚跟、开拓市场”的战略目标意义重大。内江北站四站台旅客服务信息系统施工，作为公司川南城际铁路项目首先开工的施工部位，拉开了川南城际铁路施工的序幕，为三公司立足川南打好第一枪。

信号分公司广州区域项目部全体工作人员，利用节假日抓好复工复产好时机，严把工程质量安全关。全体员工争分夺秒，赶工期、抢进度。

项目部57人全部不休，坚守岗位，确保工程节点不变，工作质量不降，把耽误的进度赶上来，把造成的损失补回来。为了追赶工期，按时完成开通任务，他们每天早出晚归，天窗作业加邻近施工轮流进行，利用五一假期5天时间，6个天窗点，成功组立24根高柱信号机杆，挂梯子21架，吊机构21个，稳设箱盒109个，箱盒配线155个，稳设扼流73个。一串串数字的背后，是他们夜以继日的辛苦付出，面对工期紧、任务重、压力大的施工难题，他们不等不靠，迎难而上，不抱怨、不埋怨，全力确保各项节点工期，为顺利完成施工任务做出最大的努力。

程保忠 郭福仓 郭建军 郭海博 朱少华 张通迎/报道