郑万高铁巫山隧道有望10月底实现全隧贯通

正在建设的郑万高铁重庆段传来消息，5月28日11时08分，由中铁十八集团公司承建的巫山隧道平导提前贯通，为10月底全隧贯通打下坚实基础。

“工程学术语中的隧道平导，指隧道正洞的平行导洞，是为方便隧道施工而增设的工作面，一般平行于隧道正洞。” 中铁十八集团公司相关负责人表示，平导顺利贯通不仅缓解了巫山隧道正洞的施工压力，进一步提高了隧道内通风、交通、排水效能，同时也对正洞施工组织及施工安全具有重大意义。

自复工复产以来，巫山隧道施工方通过采取“集中优势资源、积极优化施工方案，确保关键线资源优先”的总体施工方案，成功取得月进305米的成绩。 　　郑万高铁重庆段正线全长183.865km，其中巫山隧道全长16.58公里，是全线控制性工程之一。该隧道工程地质条件复杂，隧区存在顺层偏压、岩溶及岩溶水、岩堆、滑坡等多种不良地质，有多条断层破碎带。施工过程中，多次穿越软硬岩交界带，容易出现突水、突泥、围岩失稳等地质灾害，地质情况变化频繁。

“下一步，我们将在确保工程质量的前提下，加快施工，力争将因疫情而耽误的时间抢回来，确保如期完成施工。” 中铁十八集团公司相关负责人表示。

郑万高铁连接河南省郑州市和重庆市万州区，是中国“八纵八横”高铁网络的重要组成部分，该铁路建成通车后，将极大地缩短重庆及三峡库区与华中、华北等地的时空距离。
（新华网 2020/05/29）