5月27日，凌晨3时许，随着1000T主吊机缓缓升起，最后一台检修小车被吊离桥梁拱形桥面，并稳稳地放置在运输驳船上，标志着“长天龙”安全圆满地完成了南京大胜关长江大桥涉危检修小车的拆除吊离任务。

　　“长天龙”本次施工任务是受大桥管理方的委托，将4台存在安全隐患的检修小车进行拆除和吊离。接到任务后，武汉长江救捞打捞局清障打捞处迅速行动，积极调派人员勘查现场，制定船舶调遣和吊装施工方案。由于正值疫期，各项工作较平时要艰难许多，在上级领导的统一指挥下，清障打捞处克服重重困难，周密安排人员返岗计划，多方筹措防疫物资，积极与湖北、江苏防疫部门沟通协调，圆满地完成了施工前期的准备工作。

　　4台检修小车位于大桥的钢梁上方，由于年久随时存在各种安全隐患，给高铁的正常运行造成风险。“长天龙”轮到达现场后，立刻开展施工安全评估，制定施工可行性方案。决定在三个方面开展施工准备。一方面，为了不影响高铁的运行，吊装施工选择在夜间的零点至4点进行。其次，针对位于主要航道上方的小车，作业中加强现场警戒确保，确保航道内船舶航行的安全。另外，针对位置较高、接近吊机吊高上限的小车，制定了周密的施工作业方案，确保作业安全。围绕以上三个方面的措施，“长天龙”轮克服船舶夜间施工、作业时间较短等困难，充分发挥船舶全回转和锚系统的优势，群策群力，不辱使命，圆满安全地完成吊装施工任务。在战胜疫情和复工复产的关键时刻，长江航道救助打捞人充分展现了使命担当，为京沪钢铁大动脉安全畅通保驾护航，得到了大桥管理方的高度认可。