6月8日，安庆航道处“宁道标413”轮在官洲水道成功救援失控船舶“赣丰城货2759”，避免海损事故的发生，保障了航道的安全畅通。

　　当天18时23分，“宁道标413”轮值班船长杨善祥接到处航道监控运行中心电话告知，官洲水道的“官洲下白浮”被打漂流，数字航道系统定级为一级报警，一级报警意味着航标工作船须马上出航恢复标志。该轮随即离开码头赶赴现场，到达官洲#1红浮附近水域时，杨船长敏锐地发现航道内有一艘船舶航行状态异常，尾部挂有航标，有明显向下漂流迹象。杨船长当即判断这艘船舶在失控漂流，眼下需要马上控制住它，“宁道标413”轮迅速靠向失控船舶。甚高频电话也传来海事部门人员请求协助救援的声音，原来是上行船舶“赣丰城货2759”轮舵机失灵正在向下漂流，“宁道标413”轮立即投入到救援行动中。杨船长一边用甚高频电话与失控船舶联系，提醒过往的其他船舶注意避让，一边操控船舶靠向失控漂流的“赣丰城货2759”轮，从左舷顶靠住失控船舶，先暂时稳住它，甲板上的水手长张海泉带着年轻小伙子们用缆绳把失控船舶与该轮紧紧绑在一起。

　　由于失控船舶载重达3000吨，且该区域水深流急，“宁道标413”轮在发力拖带的时候，缆绳不堪受力被拽断，杨船长操控“宁道标413”轮继续靠住失控船舶，果断指挥换上更粗的缆绳。这时海事部门协调的救援船只也到达现场，但是因自身马力较小，只能从旁协助“宁道标413”轮。最终，在大家合力下，“宁道标413”轮利用自身动力成功将失控船舶拖离航道，在海事快艇的护送下驶向安全区域。

　　原来，“赣丰城货2759”行驶中碰撞到官洲下白浮，航标的锚索设施缠到货船的螺旋桨，导致船舶失控，此时挂在船尾螺旋桨的航标就是被撞失常的官洲下白浮。待“赣丰城货2759”在岸边锚泊后，“宁道标413”轮随即解下拿回失常的航标，并向航道监控中心汇报相关情况。“走，去恢复标志了，然后我们也做一次夜航。”杨船长是个计划通，不会浪费一次出航机会。返程的路上，“宁道标413”轮还截捞了一个漂失的备用浮，也许这就是做了好事的奖励吧。

　　据了解，“赣丰城货2759”总吨位1777吨，装载铁矿3000吨，由江阴开至南昌，行至官洲水道因驾驶不当碰撞航标，造成自身失控，事发水道船舶流量较大，且事发时间为夜晚，险些酿造一起重大险情。